制動(dòng)泵的原理如下：1 .氣泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，將空氣壓縮成高壓氣體，儲(chǔ)存在儲(chǔ)氣筒中。其中一個(gè)氣缸可以通過(guò)管道連接到制動(dòng)總泵。制動(dòng)總泵分為上下兩個(gè)氣室，上氣室控制后輪，下氣室控制前輪；2.當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，首先打開(kāi)氣源，儲(chǔ)氣罐的高壓氣體被輸送到繼動(dòng)閥，推出繼動(dòng)閥的控制活塞。此時(shí)，可以通過(guò)中繼閥和兩個(gè)后制動(dòng)缸連接另一個(gè)儲(chǔ)氣罐的氣體。向前推動(dòng)制動(dòng)分泵的推桿，通過(guò)調(diào)節(jié)靠背將凸輪旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度。凸輪偏心，同時(shí)制動(dòng)蹄片被拉伸，與制動(dòng)鼓摩擦，達(dá)到制動(dòng)效果。3.當(dāng)制動(dòng)總泵的上腔室打開(kāi)時(shí)，下腔室也打開(kāi)。高壓氣體進(jìn)入快速釋放閥，然后分配到兩個(gè)前輪的制動(dòng)分泵。后輪也是如此；4.當(dāng)駕駛員松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，上下氣室關(guān)閉，前輪快進(jìn)閥和后輪繼動(dòng)閥的活塞在彈簧的作用下回到各自的位置。前、后制動(dòng)缸與氣室的大氣相通。當(dāng)推桿回到其位置時(shí)，制動(dòng)完成。一般是后輪先剎車(chē)，前輪后來(lái)，有利于駕駛員控制方向。