對于手動(dòng)擋車，換擋時(shí)應(yīng)踩離合-換擋-松離合同時(shí)踩油門。對于自動(dòng)擋車，一般有六個(gè)檔位。

不存在多少轉(zhuǎn)換擋就不頓挫問題，1500可能會(huì)頓挫，4000也不一定就頓挫。我的經(jīng)驗(yàn)是送離合同時(shí)補(bǔ)點(diǎn)油不要讓轉(zhuǎn)速完全掉下去就完全不會(huì)有頓挫

開手動(dòng)檔車，出現(xiàn)頓挫的主要原因就是油離配合差了一點(diǎn)點(diǎn)。手動(dòng)變速箱設(shè)置了多個(gè)檔位，換檔主要是要根據(jù)車速的變化去換檔的，車速提高了就升檔，車速降低就降檔。以五速手動(dòng)變速箱為例，一檔起步時(shí)車速是0公里，車速提到20公里左右可以換到二檔，車速提到40公里左右可以換到三檔，60公里左右換到四檔，75公里左右換到五檔。一換二、二換三時(shí)，由于檔位齒輪較大，在將要松開離合器的時(shí)候就要及時(shí)加油了，油加的晚了一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)頓挫。降檔時(shí)，四降三、三降二、二降一，都要提前一點(diǎn)加油。

你說的是手動(dòng)檔的車型吧，手動(dòng)檔車型最佳換檔轉(zhuǎn)速是2000-2500轉(zhuǎn)，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，低頓措感，減少積碳。

說實(shí)話，手動(dòng)的這個(gè)飛度和其他手動(dòng)車型對比，確實(shí)更容易有頓挫感，不知道為什么。油離配合的道理都懂，但是就是容易頓挫。