比亞迪新試駕感受：1。內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，這是真的。這和f3是比亞迪的第一胎有關(guān)。供應(yīng)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）體系成熟需要一個(gè)過(guò)程，6月份以后的車(chē)你就能看到明顯的改善。在內(nèi)飾做工和選材上，和同級(jí)別的日系車(chē)沒(méi)法比。在這一點(diǎn)上，我很佩服日本人做得極其出色的面子工程，但是很難說(shuō)哪里看不到，哪里摸不到。如果拋開(kāi)日系車(chē)，和同級(jí)別的捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、富康比，個(gè)人認(rèn)為F3在內(nèi)飾做工上和這些車(chē)差不多；2.沒(méi)有高位剎車(chē)燈，很多朋友都提到過(guò)。這個(gè)對(duì)應(yīng)F3模型，解法很簡(jiǎn)單。自己裝個(gè)卡羅拉就能很快搞定。3.F3的外觀是抄襲卡羅拉的。F3是利用別人的平臺(tái)進(jìn)行二次技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶，可以說(shuō)是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的新模式。而且這種模式也是很多人認(rèn)可的。F3的尾部處理個(gè)人感情比卡羅拉更和諧；4.無(wú)天窗，可選；5.車(chē)標(biāo)難看，還是早晚的事。品牌知名度不高。我不怕別人說(shuō)什么，我就換個(gè)卡羅拉。