對(duì)，就類(lèi)似于壓到高速行車(chē)道和緊急停車(chē)到的白實(shí)線(xiàn)一樣，嗡嗡的。大約二十邁左右，怠速二擋滑行的時(shí)候。我也是330旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

大眾奧迪通病，尤其在冬天，只要一直保持勻速就沒(méi)有的，共振有一點(diǎn)沒(méi)法避免，車(chē)子熱起來(lái)以后跑幾十公里后就不會(huì)有這種情況了，我是380豪華，感覺(jué)以前天熱的時(shí)候沒(méi)這情況，嗡嗡聲我是一點(diǎn)都沒(méi)有，2檔如果猛踩油門(mén)離合器換擋聲音可以聽(tīng)得到，比我思域要好點(diǎn)

異響這個(gè)有很多種原因，有裝配的問(wèn)題，也有某個(gè)部位進(jìn)了異物，遇到震動(dòng)時(shí)候與金屬件或者塑料件碰撞的聲音

新車(chē)子開(kāi)到200公里時(shí)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速在1200轉(zhuǎn)左右共振嚴(yán)重，車(chē)內(nèi)嗡嗡聲音很大，同時(shí)方向盤(pán)有輕微振動(dòng)。后到4s點(diǎn)檢查，并駕駛同款試駕車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)同樣問(wèn)題，店方解釋為通病，無(wú)法解決。后駕駛4驅(qū)車(chē)型，未發(fā)現(xiàn)此類(lèi)現(xiàn)象。在市區(qū)內(nèi)行駛，經(jīng)常在1200轉(zhuǎn)左右，可能這是換檔區(qū)間，嗡嗡聲嚴(yán)重干擾正常駕駛，試駕4驅(qū)車(chē)型，明顯未在1200轉(zhuǎn)停留，所以無(wú)共振現(xiàn)象。。作為消費(fèi)者對(duì)品牌的信賴(lài)，請(qǐng)廠(chǎng)家重視消費(fèi)者權(quán)益，不能用通病搪塞，應(yīng)當(dāng)采取有效解決方案，盼早日答復(fù)。

不是一個(gè)車(chē)，但共振你可以找共同點(diǎn)，比如固定轉(zhuǎn)速或者某些路段，你可以復(fù)制這個(gè)條件，找個(gè)同車(chē)人給你找到共振源，在解決，比如中控，或者別的地方，

哥們?nèi)?s店吧，我跟你一樣問(wèn)題，你這個(gè)是不是在1000-1400轉(zhuǎn)中間在副駕駛會(huì)有嗡嗡的聲音，我的去4s店檢查后在防凍液壺旁邊的有個(gè)黑色的柱子里面塞了海綿就好了！維修技師說(shuō)好幾臺(tái)出現(xiàn)這樣的情況，就塞海綿解決這個(gè)共振！我還有個(gè)問(wèn)題是不管多少轉(zhuǎn)速，只要加油門(mén)，就會(huì)有電流聲，更換過(guò)兩次油泵，還是沒(méi)解決！4s店說(shuō)廠(chǎng)家現(xiàn)在不給更換了！

恭喜你買(mǎi)的正版的在1100-1200左右最明顯嗡嗡的耳朵難受為了省油早早的就升檔速度又起不來(lái)造成脫檔行駛我試了試手動(dòng)模式轉(zhuǎn)速起來(lái)就沒(méi)事了就是某個(gè)點(diǎn)共振造成的關(guān)鍵是這個(gè)病還不好治

我的也有這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)已經(jīng)解決過(guò)了，去4S店給售后說(shuō)明問(wèn)題，然后讓維修工跟著你跑一圈，怠速狀態(tài)下聽(tīng)得很清楚，注意1000轉(zhuǎn)到1200轉(zhuǎn)的時(shí)候，維修工說(shuō)是回油的時(shí)候油路那產(chǎn)生的。非常難受這個(gè)聲音