燒機油： 1.發(fā)動機燒油的主要原因是活塞環(huán)磨損或活塞環(huán)對中，需要認真對待； 2.可以在輕燒油中加入PNF技術的抗磨劑，耐磨劑的主要作用是減少磨損。一般以潤滑油為載體，帶到金屬的熱表面鍍膜，通過其獨特的特性，滲透到金屬表面3-5微米，填充其細小凹陷，形成光滑表面，達到減少磨損的目的； 3.抗磨劑的用量與燃油無關，按照使用說明書規(guī)定的比例添加。4.燒機油活塞環(huán)堵塞問題使用司有普燃油添加劑PNF技術真多活塞環(huán)卡滯進行清潔疏通，簡單加油箱沒有腐蝕性不傷車

有時候是車冷現象，但最好勸你去4S店幫你檢測下，我的車21W公里就開始燒機油了.頭大，一般奔馳8000公里保養(yǎng)一次

我以前在奔馳的維修中心干過，那會還不叫4S，那會的奔馳還真沒有燒機油的，從C180機械增壓的到V12的都沒遇到客戶投訴的，但也有使用不當或者由別的部件質量引起的燒機油，但只是個案而已，現在的奔馳燒不燒機油就不大清楚了，沒怎么接觸過這車型了。

預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F。因為德系車都追求高壓縮比，高動力，這就對燃油和機油品質提出了更高的要求，減少發(fā)動機臟污奔馳等德系車燒機油是普遍現象、控溫等功能更加強大，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能、潤滑、保護，而且燒機油完全是可以預防的，但是燒機油并非絕癥，如清潔，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，不燒反而不正常，然而國內地溝油品質的汽油品質以及不達標的機油品質，必然會導致途觀燒機油

正常使用情況下任何車輛機油都是有損失的。目前沒有發(fā)現您這款發(fā)動機燒機油。希望可以幫到你

感覺奔馳燒機油的還很少只要保養(yǎng)不當開車習慣不好沒有不燒機油的車當然奔馳AMG車系加0W-40就燒機油官方給出解決方法是加10W-60標號機油

燒機油的影響因素是很多的。機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：1、燃燒室出現積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現密封不良的情況。2、潤滑系統(tǒng)中產生油泥，油泥使油環(huán)的回油孔堵塞，刮油性能減弱。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案。

這個只能說說有燒的，不是所有的車都有燒機油的情況燒機油的原因可以了解下：1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正?；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油燒機油不一定非得大修，很多車主大修后問題沒有解決，而且汽車還出現其他的問題。

渦輪增壓的車不可能不燒機油，除非轉速一直保持在3000以上，燒機油是渦輪增壓發(fā)動機的通病，只能說奔馳燒機油不像奧迪那么明顯

更換機油或者使用臺灣BOD“魔力壓”引擎保護產品即可。

德系車燒機油是普遍現象，初期可以使用一些保護劑來進行養(yǎng)護，如果車輛使用年限過長，尾氣排放出藍色氣體，那說明已經很嚴重了用保護劑已經不起作用了，必須去4S店進行更換?！盁龣C油”會使車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良后果，造成發(fā)動機潤滑不足，長期如此將使引擎造成難以修復的損傷甚至事故隱患，造成維修成本大幅升高甚至報廢。初期可以使用BOD的魔力壓來進行引擎保護，它的作用在于可以降低摩擦，延長引擎壽命，引擎運轉更平順。?降低耗油量及引擎活塞環(huán)漏氣問題。?保持油封和氣墊軟性。?消除"冷車起動"問題，迅速恢復馬力。?消除長期累積的引擎膠狀物和油膜狀沉淀物。?提高氣缸壓縮比及進氣真空吸力。使用方法：1）啟動發(fā)動機，怠速運轉，至正常溫度，熄火；2）放完曲軸箱里的機油；（最好把機油格也換了，再用新機油濾一遍，以免舊機油殘留）3）往曲軸箱加入2升新的機油；4）往曲軸箱加入1瓶BOD魔力壓引擎保護劑保護劑；（新車加入半瓶即可）5）往曲軸箱中繼續(xù)加入若干新機油（略小于2升，注意機油尺刻度）；6）蓋好曲軸箱蓋，關上發(fā)動機蓋，啟動車子，怠速運轉15分鐘或行駛20公里。這是我的一些實際的使用心得，同時也可以解決燒機油問題，不一定是最好，但是是實際使用的。

燒機油的車現在挺多，而且燒機油的原因很復雜1.國內的油品（包括汽油和機油），容易產生積碳；2.積碳導致活塞環(huán)卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，機油無法正?；氐角S箱；3.缸壁與活塞之間的磨損，間隙過大4.氣門油封和曲軸油封的腐蝕老化，導致滲油燒機油了很多車主會選擇大修，殊不知大修對車的危害有多大，發(fā)動機本來就是很精密的東西，拆了之后很難復原。汽車拆修除非是出現了機械類的故障，不得不拆了，燒機油這個問題其實沒有必要非得拆修，可以試試瑪蒂免拆修的方法

廢氣管堵了或活塞環(huán)磨損嚴重。

保養(yǎng)好就不會燒機油厲害的，一般發(fā)動機比較強的車燒機油都會多點

燒機油并非絕癥，而且燒機油完全是可以預防的，預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單，一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F，保持燃油系統(tǒng)清潔，抑制積碳，提升燃燒效率；二是在機油中加入瑪蒂M，提升機油性能，如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大，減少發(fā)動機臟污，避免磨損，這樣解決了燃油和機油品質差的問題，以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油，關鍵要學會預防。