空擋通常指機動車變速桿不放入任何前進或后退擋位，變速箱與驅(qū)動輪完全分離的狀態(tài)。手動擋的空擋在中間的位置，而自動擋的空擋則為“N”標(biāo)識處。

摘空擋的意思如下：1、摘擋就是指在車行駛中或停好車之后關(guān)閉發(fā)動機之前把擋位從1至5擋中的任何一個放入空擋。而且這個是對手動擋車而言，自動擋就不存在這個說法，因為雖然自動擋也有空擋（N），但在車行進時不允許將擋位放入N擋，否則會對變速箱造成極大的損害甚至報廢。2、空擋滑行這個詞現(xiàn)在也已經(jīng)不怎么適用，因為對于化油器的車來講，任何速度下摘擋然后進行空擋滑行確實省油。但付出的代價是由于少離合器對發(fā)動機的牽制，減速的重任就全部放在四個輪子的剎車系統(tǒng)上，如果在空擋滑行時遇到突發(fā)情況需要進行緊急剎車，空擋滑行的剎車距離會比帶擋滑行的剎車距離要長，也就是說，省油的同時也換來一些制動方面的風(fēng)險。3、而現(xiàn)在大街上跑的車絕大多數(shù)都是電噴，就是發(fā)動機的供油方式和化油器有著根本的區(qū)別，而電噴系統(tǒng)是由車載芯片控制。駕駛電噴車輛的時候，空擋滑行要比帶擋滑行還費油，簡單而且直觀的證明方法就是在開一輛電噴車的時候，把行車電腦顯示調(diào)節(jié)到瞬間油耗顯示，然后在同等速度下分別進行空擋和帶擋滑行，很多車在帶擋滑行時的油耗都顯示為接近于0，但空擋滑行時會顯示1點幾到4點幾甚至更高。