看你買車的目的了，我自己目前開飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），公司里有臺新驪威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。如果是家用，我推薦買飛度，后排座椅可以靈活調節(jié)，也可以裝很多東西，外表比較時尚，品牌上本田也是略好于日產(chǎn)的，不論是質量還是售后服務。最重要的是飛度的感覺才是一輛家用車，內飾和音響方面讓你感覺更高檔一些。如果多少有點商用性質，或者確實要拉更多的貨物，那還是驪威，驪威就感覺有點不想一輛有檔次的家用車，特別是內飾，座椅還設計不好，我感覺怎么調都不舒服，但是空間上比飛度是要大蠻多，而且拉拉貨物磕磕碰碰的也不會太心疼。兩款車各有優(yōu)劣，看你自己了

從外型尺寸上說，驪威比飛度稍大一點點，但驪威新上市的車，保有量?。伙w度的優(yōu)勢在于車型比較成熟，已經(jīng)過實踐的檢驗，公認較省油。另外空間設計較合理，一點感覺不到空間小。

要舒適驪威要剩錢飛度我給你說下性能飛度 1.3 要比驪威1.6GE 生油但動力方面差不了多少！在舒適方面驪威要比飛度好的多{麥弗遜獨立帶穩(wěn)定桿，扭力梁帶穩(wěn)定桿脈沖控制減震器}在容積方面（油箱、駕駛倉）驪威要比飛度大點外觀（個人認為飛度比較好看）

對于這兩款車型銷售市場的定位不同，作為城市代步，飛度的可選性更高，而驪威則能更好的兼顧休旅和商務等綜合用途。對于兩車型的對比是：對于外形上飛度外觀更加動感，而驪威更加大氣，多了幾分MPV的味道。根據(jù)技術資料參數(shù)和售后服務信息反饋，在燃油經(jīng)濟性和動力性體現(xiàn)，飛度則得益于VTEC可變氣門正時系統(tǒng)，以及優(yōu)良的CVT變速箱，提供了同樣優(yōu)良的性能和燃油經(jīng)濟型，其自動擋車型的油耗甚至低于手動車型。如果再考慮更輕的車身整備質量因素，其動力表現(xiàn)完全有可能超過驪威。對于空間進行對比后，兩者各有千秋相差不大，如果從作為商務用途來考慮，驪威要優(yōu)于飛度。不過從乘坐的舒適度和包裹性上，驪威要更加出色。

如果買手動的兩個車差不多驪威優(yōu)點是空間上比FIT大也比FIT高但是買自動的肯定是飛度好FIE自動用的是CVT無級變速技術加速中幾乎沒有頓挫感再有就是驪威配置偏低自動檔的我不太清楚但是朋友有買手動的居然連煙盒和點煙期都要自己買.而且后排坐不能4/6分放倒~都是一些很基礎的功能都沒有

飛度適合年輕人，驪威空間較大，如家中有小孩，裝嬰兒車方便。

日系車都是車身薄，耗油低的。首保過后，保養(yǎng)每隔三個月或每隔5000公里保養(yǎng)一次?；緭Q個機油、機油格。檢查下五油三水、胎壓阿。我個人喜歡德國車，福特?？怂?。

近段時間，東風日產(chǎn)驪威在其及富創(chuàng)意的廣告頻繁轟炸下，全時多能的概念深入人心，讓人不得不想起了此前與其相類似的廣本飛度。下面就這新老兩款熱門車型作一個全面比較，究竟是成熟車型飛度搶眼，還是新鮮上市的驪威奪目。價格比拼：作為定位經(jīng)濟型家轎的車型，價格自然成為了一大重要因素。一款是2004年9月下線的飛度，一款是剛剛在上海車展露面的驪威，從目前的市場價格來看，兩者也基本處在同一競爭層面。廣州本田飛度市場價格：車型官方指導價（萬元）4S官方優(yōu)惠價（萬元）二級經(jīng)銷商價（萬元）1.3 MT 9.48 8.48 7.381.3 CVT 10.48 9.18 8.111.5 MT 10.68 9.18 8.091.5 CVT 11.68 9.98 9.01隨著廣州本田開展“喜悅分享100萬”活動，飛度的銷售價格在廠家指導價的基礎上大幅下調了1－1.7萬元，已經(jīng)全面進入了10萬元區(qū)間。而在二級經(jīng)銷商處的最低價格更是比4s的優(yōu)惠價低了1萬元左右。本田飛度在上市多年后，廣受消費者歡迎，時至今日其技術和配置也不顯落后，此番降價格大幅下調后，其性價比更是大幅提升。飛度價格的回歸，多少也與日產(chǎn)驪威這個競爭對手的出現(xiàn)有關。東風日產(chǎn)驪威市場價格：車型多能型（萬元）全能型（萬元）超能型（萬元）1.6手動 7.98 8.98 9.381.6自動 8.98 10.00 10.38日產(chǎn)驪威的定價一步到位，作為一款1.6L的車型，7.98萬元的低位起步價多少還是給了消費者一點驚喜。而此前雖然有鈴木雨燕、標志206等車型相繼登場，但直到驪威這樣一款與飛度外形和定位都相仿的車型登場，飛度才迎來了真正的競爭對手。尤其是1.5L的飛度和1.6L的驪威，形成了針鋒相對的競爭態(tài)勢，因此下面的對比也著重放在這兩個排量的車型。外形比拼：日產(chǎn)驪威本田飛度長（mm）4178 3845寬（mm）1690 1675高（mm）1565 1535軸距（mm）2600 2450前/后輪距（mm）1470/1475 1455/1455最小轉彎半徑（m）5.25 4.9整備質量（kg）1092、1115 1064、1087驪威是源自于日產(chǎn)騏達的底盤平臺，因此其A級車的軸距要明顯大于飛度AO級的尺寸，也決定了其車身長度大幅超出了飛度，以及更大的轉彎半徑。不過從車身的整備質量來說，驪威從外形上雖然超出不少，不過整體質量還是保持在1100kg左右，以確保日系車型慣有的燃油經(jīng)濟性。同樣的日系一線品牌車型，相似的造型，車頂?shù)募氶L天線，兩款車型放在一起，還頗有幾分“情侶”的味道。飛度體現(xiàn)了小巧和時尚，更適合女性用戶的駕駛。相比之下，驪威則多了幾分粗獷和陽剛，同時驪威充分捕捉了目前的crossover跨界概念，保險杠下沿采用了于鈴木SX4相似的塑料包圍，更能適應全時路面的各