如果汽車方向盤左右打死后方向盤轉(zhuǎn)動的程度有略微差別，這是正?，F(xiàn)象不用理會。如果方向盤左右圈數(shù)不一樣，差別較大，一般就是方向盤的零位失效了，這種情況要重新校對方向盤的零位，校對方向盤零位的方法步驟如下：1、將車輛熄火，然后拆下氣囊模塊，連接5053后將車輛通電并將方向盤置于零位。2、拆下方向盤調(diào)整位置

方向盤左右圈數(shù)不一樣可以經(jīng)過粗調(diào)，精調(diào)以及調(diào)整方向盤位置來進(jìn)行調(diào)節(jié)。以下是相關(guān)介紹：1、粗調(diào)：把車輛開上四輪儀，在兩側(cè)車輪內(nèi)傾角基本對稱的前提下，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母，盡量使兩端長度相等，并使兩側(cè)分前束，對稱地趨近同一個值。比方說0度，如果上述工作始終存在矛盾的地方，估計可能車架或懸掛受傷變形，需要調(diào)整車架或更換零件。2、精調(diào)：用5053檢查方向兩側(cè)均達(dá)到限位時的角度，是否能大致對稱，5至10度以內(nèi)就可以，然后找到電子零位馬上固定方向盤，按標(biāo)準(zhǔn)或需要值做四輪定位；完成后將車輛開下定位儀，做G85的重置并跑一小段路路試，看是否有跑偏的現(xiàn)象，如果有跑偏，則需要再次定位，并在定位值上有所取舍和折中。3、調(diào)整方向盤位置：熄火，拆下氣囊模塊，連接5053并使鑰匙門位于自檢檔（可能有報警），置方向盤于電子零位，然后用拉馬拆下方向盤并調(diào)整位置，以5053給出轉(zhuǎn)向角零位時，方向盤立輻能盡量垂直為好。完成后，復(fù)裝氣囊等，然后清除故障碼。