總的來(lái)說(shuō)，凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)和寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸的1.4T配雙離合變速箱的動(dòng)力相比，在“刺激感”方面會(huì)較為的欠缺。若和同為1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)代朗動(dòng)相比，凌派在動(dòng)力線性感以及順滑感方面都有更好的表現(xiàn)，比如凌派不會(huì)像朗動(dòng)那樣刻意將第一腳油門(mén)弄得很敏感，由此給人虛張聲勢(shì)的感覺(jué)。凌派把油門(mén)行程變長(zhǎng)的另一個(gè)原因，我想是出于燃油經(jīng)濟(jì)性方面的考慮。雖然從資料上看，凌派手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型工況法油耗分別為6.5L/100km和6.7L/100km，兩項(xiàng)都僅比思域低了不大起眼的0.1L。但要知道的是，“弱化”的油門(mén)反應(yīng)等同于右腳功夫了得的駕駛者，能借此過(guò)濾掉駕駛者很多不必要的腳步動(dòng)作，對(duì)需要頻繁起降油門(mén)的市區(qū)駕駛而言，無(wú)疑能起到很好的節(jié)油效果?？上М?dāng)天試駕以云南國(guó)道為主，市區(qū)路況占比微乎其微，因而無(wú)法驗(yàn)證凌派市區(qū)行駛比思域省油的猜想。不過(guò)在雙向國(guó)道行駛，經(jīng)常會(huì)遇到慢速占道的超載大貨車(chē)，需要頻繁占用對(duì)向車(chē)道來(lái)進(jìn)行全油門(mén)超車(chē)。盡管駕駛過(guò)程略帶激烈，但50多公里行駛下來(lái)，凌派油耗依然控制在6.6L/100km的水平，能做出這一成績(jī)，著實(shí)值得稱贊。凌派駕駛座左上方布置了一個(gè)“ECON”按鈕，“ECON”模式除了會(huì)讓油門(mén)反應(yīng)變“懶”外，還會(huì)讓車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入節(jié)能運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，借此進(jìn)一步降低燃油消耗。“ECON”模式放諸于思域上的效果，如同開(kāi)了“Lady”模式一般，非常適合家中女主人駕駛。畢竟思域活躍的頭段加速，會(huì)給部分女性駕駛者“過(guò)火”的感覺(jué)。不過(guò)對(duì)于頭段動(dòng)力已經(jīng)被“平庸化”的凌派來(lái)說(shuō)，“ECON”模式已不是“Lady”那么簡(jiǎn)單，而是層次更進(jìn)一步的“Fair Lady”模式。凌派在節(jié)油方面，除了在動(dòng)力系統(tǒng)上做文章外，還在車(chē)底大面積鋪設(shè)封閉罩，讓氣流可以更順暢地流過(guò)車(chē)底，更小的空氣阻力意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。另外，底盤(pán)氣流流動(dòng)暢通，也能減少空氣撞擊底盤(pán)件所產(chǎn)生的噪音，從而有助于凌派在車(chē)廂靜謐性上的表現(xiàn)，平整化底盤(pán)可謂是個(gè)一舉兩得的事情。本田車(chē)型一直有個(gè)很容易被好事分子“挑毛病”的地方，就是自動(dòng)變速箱擋位數(shù)依舊停留在“5”時(shí)代。對(duì)此本田也有自己的難言之隱，就是當(dāng)平行軸式變速箱從5擋升級(jí)到6擋時(shí)，體積將難以得到控制。我想，這也是九代雅閣繞開(kāi)平行軸結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)投CVT陣型的其中一個(gè)原因。但正如我們?cè)谝郧暗谋咎镘?chē)評(píng)中所言，本田的5AT在匹配調(diào)教方面已做得非常爐火純青。駕駛凌派在雙向國(guó)道上超車(chē)可謂是件爭(zhēng)分奪秒的事情，一腳油門(mén)到底，凌派的5AT總能干脆利落地完成降檔，不會(huì)像部分同級(jí)車(chē)那樣，需要等變速箱思考片刻才能執(zhí)行降擋操作。此外，凌派的5AT

根據(jù)小熊油耗數(shù)百位車(chē)主的油耗眾測(cè)結(jié)果,奔騰x40的油耗如下,供參考1.6 5擋手動(dòng) 1.6L 114馬力 L4 CA4GB16 平均油耗：8.15 油耗范圍：7.15~9.14 車(chē)友數(shù)：631.6 6擋手自一體 1.6L 114馬力 L4 CA4GB16 平均油耗：9.21 油耗范圍：7.90~10.52 車(chē)友數(shù)：154實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車(chē)習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián),以上均值上下浮動(dòng)10%都正常

一汽奔騰x40車(chē)型搭載的是1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該車(chē)型加92號(hào)汽油的情況下，綜合油耗基本在五角錢(qián)左右一公里。

豐田和本田車(chē)是很好的實(shí)用車(chē)，質(zhì)量最穩(wěn)定，也是相對(duì)省油的車(chē)，還有就是它們的安全性與國(guó)內(nèi)謠傳相反，C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)成績(jī)非常突出。凌派是在世界名車(chē)思域的生產(chǎn)平臺(tái)上結(jié)合國(guó)內(nèi)情況設(shè)計(jì)生產(chǎn)的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和懸掛也與思域相同。造型比較符合國(guó)內(nèi)人們的審美，空間不錯(cuò)，城市百公里油耗平均在10.5升左右。個(gè)人推薦此車(chē)。

動(dòng)力性能出色，油耗表現(xiàn)優(yōu)異，6AT變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順，轉(zhuǎn)向快，輕巧順滑又有溝通感。

駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車(chē)、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車(chē)等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)。

得看你開(kāi)什么路況，因?yàn)楦鶕?jù)牛頓的力學(xué)原理，在車(chē)外形、輪胎寬度不變的情況下，車(chē)重越大，起步的時(shí)候耗油就越多。

沒(méi)上高速。市區(qū)路到五十以上一般六個(gè)上下，四個(gè)半到五個(gè)跑長(zhǎng)途，短途復(fù)雜路況過(guò)路口的十個(gè)二十個(gè)都有

這款車(chē)綜合油耗差不多7個(gè)左右吧，一公里差不多五六毛左右的，具體看個(gè)人駕駛習(xí)慣決定的。

再開(kāi)2年以后，你的油耗自然會(huì)降下來(lái)，你應(yīng)該是開(kāi)車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，還要練

武漢廣本友誼店咨詢師前來(lái)回答：凌派是一線品牌里同級(jí)別里定價(jià)最低的，而雖然定價(jià)低，但依然帶來(lái)了大空間，十分的具有家用氣息。關(guān)于油耗的話，本田看家本領(lǐng)I-VETC是聞名世界的小排量頂尖技術(shù)，油耗和動(dòng)力的表現(xiàn)都是同排量里非常出色的。廣本的品質(zhì)也是毋庸置疑的。因此凌派這款車(chē)還是很具性價(jià)比的。值得入手。有什么問(wèn)題歡迎咨詢。武漢廣本友誼店很樂(lè)意為您解答。

在行車(chē)電腦中查看油耗。在行車(chē)電腦中調(diào)處油耗步驟1、找到右邊操作桿的最右端的按鈕。2、如果現(xiàn)在行車(chē)電腦顯示的不是油耗，則按動(dòng)按鈕。3、知道調(diào)到行車(chē)電腦出現(xiàn)油耗為止。凌派是廣汽本田旗下一款全新戰(zhàn)略中級(jí)車(chē)，成為繼雅閣之后的第二支柱品牌。由中日雙方組成的凌派CRIDER研發(fā)團(tuán)隊(duì)走訪了中國(guó)的大江南北，最終從上海豫園的一堵龍墻上得到靈感，明確了中國(guó)龍的設(shè)計(jì)理念。凌派的外觀設(shè)計(jì)融合了現(xiàn)代力量美學(xué)和中國(guó)古代圖騰“龍”的元素。其尊貴、大氣乃至霸氣、極具沖擊感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，完美契合中國(guó)消費(fèi)者的審美觀，是專門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的產(chǎn)品。凌派（CRIDER）凝聚了Honda全球累積的尖端智慧和技術(shù)精華。以國(guó)際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)打造而成的全球戰(zhàn)略車(chē)型。

奔騰X40采用了同級(jí)領(lǐng)先的高效動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最佳油耗水平6.2L/100km。

儀表盤(pán)上有按鈕，按住就可以切換顯示里程油耗等信息。希望我的回答能幫到你

豐田和本田車(chē)是很好的實(shí)用車(chē)，質(zhì)量最穩(wěn)定，也是相對(duì)省油的車(chē)，還有就是它們的安全性與國(guó)內(nèi)謠傳相反，C-NCAP安全碰撞試驗(yàn)成績(jī)非常突出。