底盤(pán)方面：60X3GLC，從結(jié)構(gòu)的原理上講，最好也是60,前后都是雙叉，而X3是前懸是麥弗遜，你自己可以百度一下，底盤(pán)懸架的技術(shù)貼

我前一輛也是邁騰，個(gè)人覺(jué)得在鋪裝路面上轎車(chē)的濾震肯定優(yōu)于SUV，過(guò)減速帶之類(lèi)的比較溫柔，但在非鋪裝路上可以明顯感覺(jué)到XC60底盤(pán)的扎實(shí)和穩(wěn)重，不像邁騰那樣擔(dān)心底盤(pán)要散掉?？偨Y(jié)起來(lái)是“小坎不軟，大坎不硬”。

車(chē)評(píng)說(shuō)的濾震差，我也沒(méi)有很特別感到，（我倒懷疑車(chē)評(píng)人在評(píng)的時(shí)候胎壓是不是過(guò)大，或者選的試駕路況太差），反正我每天上下班也開(kāi)其它車(chē)，同樣的路段，沒(méi)感覺(jué)比其它車(chē)差，相反更喜歡這種路感，柔中有韌，推頭之說(shuō)更是有點(diǎn)讓人不解，我甚至搞不清楚推頭是一種什么體驗(yàn)？我開(kāi)過(guò)的車(chē)剎車(chē)都很正常的，該停就停，該走就走，沒(méi)見(jiàn)有什么特別感受，剎車(chē)很線性，只是這車(chē)較重，動(dòng)力也大，慣性自然很大，所以要注意剎車(chē)的時(shí)候和力度控制，不要靠得太近才剎以免受驚，不過(guò)60的起步油門(mén)響應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)慢，我也一直覺(jué)得60的油門(mén)回饋太軟，油門(mén)太輕了，鞋底厚點(diǎn)都沒(méi)感覺(jué)似的，習(xí)慣了就好,他們說(shuō)刷了北極星就OK了，正想著首保的時(shí)候去刷。

油門(mén)遲緩只是在起步的時(shí)候，跑起來(lái)后，油門(mén)響應(yīng)很好，動(dòng)力很強(qiáng)勁，油耗也不錯(cuò)，另外這種開(kāi)車(chē)的技巧也會(huì)因人而異，說(shuō)油門(mén)遲緩我覺(jué)得可能是車(chē)評(píng)人沒(méi)有掌握好變速箱的邏輯，或者他的開(kāi)車(chē)習(xí)慣沒(méi)有跟車(chē)匹配完全吧，老司機(jī)都懂，如何用腳來(lái)控制油門(mén)力度來(lái)跟AT變速箱實(shí)現(xiàn)互動(dòng)的，一觸到G點(diǎn)自然就來(lái)了。

您說(shuō)過(guò)的兩個(gè)缺點(diǎn)1過(guò)顛簸路面時(shí)避震硬濾震差余震車(chē)跳缺乏級(jí)感2走走停停時(shí)剎車(chē)點(diǎn)頭嚴(yán)重有推頭現(xiàn)象再加油時(shí)動(dòng)力來(lái)慢有1秒以遲緩。自從您開(kāi)上自己的車(chē)之后，感覺(jué)怎么樣？

我都試駕過(guò)，都試駕過(guò)兩次以上，X3過(guò)坎跟我的阿特茲一樣，過(guò)完多晃那么幾下，很不舒服，而且還讓我聽(tīng)到懸架有嘎吱的聲音，不太爽。

有，車(chē)身重達(dá)1.9噸，上乘的底盤(pán)結(jié)構(gòu)懸掛支撐，整體感覺(jué)沉穩(wěn)扎實(shí)，輕盈的方向盤(pán)加上澎湃的動(dòng)力，跑起來(lái)讓你感覺(jué)隨心所欲，有如行云流水一般，我講的是行駛起來(lái)的感覺(jué)，跑起來(lái)噪音大小沒(méi)有問(wèn)題。

其實(shí)，對(duì)這車(chē)的判斷，是基于自己的駕駛體驗(yàn)的積累，觀點(diǎn)只能代表個(gè)人，可能我以前沒(méi)長(zhǎng)時(shí)間的開(kāi)過(guò)什么好車(chē)吧，用車(chē)十幾年，從老馬6，到阿特茲，邁騰，然后就到60了，感覺(jué)底盤(pán)最好就是60，體驗(yàn)就如我上所說(shuō)的，讓我得心應(yīng)手，當(dāng)然極限點(diǎn)駕駛的話，肯定不如轎車(chē)，底盤(pán)高擺在那里，噪音方面比萬(wàn)騰差一丟丟，但不妨礙，沒(méi)感覺(jué)像其它人說(shuō)的那樣要耳痛頭暈，試駕的同級(jí)競(jìng)品，底盤(pán)感覺(jué)60最好，這也是我選擇它的主要原因，噪音方面?zhèn)€人感覺(jué)半斤八兩。車(chē)評(píng)說(shuō)的濾震差，我也沒(méi)有很特別感到，（我倒懷疑車(chē)評(píng)人在評(píng)的時(shí)候胎壓是不是過(guò)大，或者選的試駕路況太差），反正我每天上下班也開(kāi)其它車(chē)，同樣的路段，沒(méi)感覺(jué)比其它車(chē)差，相反更喜歡這種路感，柔中有韌，推頭之說(shuō)更是有點(diǎn)讓人不解，我甚至搞不清楚推頭是一種什么體驗(yàn)？我開(kāi)過(guò)的車(chē)剎車(chē)都很正常的，該停就停，該走就走，沒(méi)見(jiàn)有什么特別感受，剎車(chē)很線性，只是這車(chē)較重，動(dòng)力也大，慣性自然很大，所以要注意剎車(chē)的時(shí)候和力度控制，不要靠得太近才剎以免受驚，不過(guò)60的起步油門(mén)響應(yīng)確實(shí)有點(diǎn)慢，我也一直覺(jué)得60的油門(mén)回饋太軟，油門(mén)太輕了，鞋底厚點(diǎn)都沒(méi)感覺(jué)似的，習(xí)慣了就好,他們說(shuō)刷了北極星就OK了，正想著首保的時(shí)候去刷。