不同的是高速轉(zhuǎn)折點在高速時扭矩最大，即最高轉(zhuǎn)速更高，高速延展性更強(qiáng)；低速轉(zhuǎn)折點在低速時扭矩最大，低速區(qū)間速度快，起步快，但高速延展性低。以下是延伸信息：1。低速發(fā)動機(jī)的優(yōu)點：一般運輸用低速發(fā)動機(jī)更實用，油耗低，震動小，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。2.高速發(fā)動機(jī)的優(yōu)點：高速發(fā)動機(jī)更適合高速賽車，相對油耗和震動稍大。而且中低速行駛時低速發(fā)動機(jī)沒有很好的平順性，如果不經(jīng)常高速比賽就沒必要了。而同樣排量、技術(shù)水平相近的高速機(jī)和低速機(jī)，在實際使用中差別很小，可能并不明顯。所以買車的時候，還是多考慮品牌、質(zhì)量、風(fēng)格、喜好等方面比較好。