朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原車標(biāo)配205-55-R16-91V尺寸輪胎，速度級(jí)別為240KMH?？梢愿鼡Q215-55-R16-93W邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的輪胎，速度級(jí)別為270KMH。輪胎總直徑尺寸比原車增加11mm，輪胎寬度增加10MM，提高安全性，提高載重量，提高高速時(shí)的抓地力。輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負(fù)荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動(dòng)的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時(shí)所受到的沖擊，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng)；3、防止汽車零部件受到劇烈震動(dòng)和早期損壞，適應(yīng)車輛的高速性能并降低行駛時(shí)的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩(wěn)定性、舒適性和節(jié)能經(jīng)濟(jì)性。

我覺得，德國(guó)馬胎的就很不錯(cuò)，這是世界上最早的輪胎了，

朗逸選擇三種輪胎：米其林、鄧祿普和韓泰，同一款車型用不同的輪胎，朗逸由上海大眾生產(chǎn)，2008年6月上市。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力。

朗逸輪胎有多個(gè)品牌可換。綜合車主建議推薦米其林、固特異或者馬牌。各有優(yōu)缺點(diǎn)。至于尺寸，原車標(biāo)配205-55-R16-91V尺寸輪胎，速度級(jí)別為240KMH。可以更換215-55-R16-93W邁騰的輪胎，速度級(jí)別為270KMH。輪胎總直徑尺寸比原車增加11mm，輪胎寬度增加10MM，提高安全性，提高載重量，提高高速時(shí)的抓地力。加上保養(yǎng)良好的車況，極速可達(dá)到220KMH以上。原車設(shè)計(jì)最高時(shí)速為197KMH.對(duì)于是經(jīng)常跑高速，建議米其林的PRIMACY LC 博悅輪胎，噪音低，舒適，一般不換輪轂應(yīng)該不可以用其他尺寸，米其林PRIMACY LC 博悅采用的是靜音筋技術(shù)，整圈輪胎胎面中央靜音筋的橫截面溝槽寬度總是固定不變從而使輪胎進(jìn)入接地面時(shí)橡膠的剛性趨于一致，振動(dòng)幅度趨于均衡，噪音波趨于平穩(wěn)，改善了噪音。便宜一點(diǎn)的可以考慮馬牌ContiPremiumContact 2(RMB300)，由于輪胎緊密外胎肩和較少數(shù)量的胎面花紋塊確保了最優(yōu)的道路接觸和卓越的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。胎面中央的環(huán)向肋條的雙排結(jié)構(gòu)確保了較高的輪胎周向胎面硬度，這可以提高駕駛穩(wěn)定性和制動(dòng)性能。開放式內(nèi)側(cè)胎肩具有連續(xù)單側(cè)溝槽和更多數(shù)量的胎面花紋塊，可以降低滾動(dòng)噪音并高效地排水，提供舒適的駕駛體驗(yàn)和卓越的防滑水性能。2011款朗逸品雅版、品軒版采用全新設(shè)計(jì)的十輻式鋁合金輪轂，配以205/55 R16韓泰舒適型高性能輪胎OPTIMO;而低配版本品悠版則是采用五幅式鋁合金輪轂，配以195/65 R15韓泰輪胎。至于全新朗逸 1.4TSI車型最初亮相是在今年的上海車展，我們可以看到量產(chǎn)的朗逸1.4TSI與最初亮相在車展的朗逸1.4TSI輪轂同樣采用了U型鋁合金輪轂，但是材料有所更改。至于輪胎則沒有變化，采用的仍是205/55R16的米其林輪胎。