多連桿式后懸掛好:1。多連桿懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,其材料成本、研發(fā)成本和制造成本較高。d實驗成本和制造成本遠(yuǎn)高于其他類型的懸架,且占用空間大。中小型汽車由于成本和空間的原因,很少使用這種懸掛;2.但多連桿式懸架的舒適性表現(xiàn)是所有懸架中最好的,操控性能很難和以上兩種懸架系統(tǒng)相提并論。高擋車因為空間充裕,注重舒適性能和操控穩(wěn)定性;3.所以多采用多連桿式懸掛??梢哉f多連桿式懸掛是高擋車的絕佳搭檔,比如本田
雅閣(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)、豐田
皇冠(
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參配|
優(yōu)惠政策)、豐田銳志、馬6等車型。