看銷量就知道啦,速騰16年在同級(jí)別車?yán)镤N量排前五,凌渡在銷量排行榜都快找不到了,當(dāng)然是速騰保值啦。速騰在同級(jí)別車?yán)锉V德室彩桥徘皫酌摹?/div>
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ycc99999
2019-03-21 12:36:06
當(dāng)然凌渡,速騰和凌渡根本不是一個(gè)級(jí)別的車,凌渡和CC是一個(gè)級(jí)別的。如果說價(jià)格上還是速騰占優(yōu)勢(shì)。
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lilymate
2019-03-21 12:30:42
你好,單就外觀,凌渡要?jiǎng)僖换I,但是車內(nèi)的空間舒適性,速騰要好點(diǎn),家用的話速騰好點(diǎn)
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qing-kj
2019-03-21 12:19:34
速騰德國(guó)大眾沒有凌渡凌渡跟新寶來朗逸都是中國(guó)特產(chǎn)
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jackwangke
2019-03-21 12:10:16
要顏值就凌度,中配起,低配太LOW了,沒天窗不說還有點(diǎn)頂頭…要實(shí)用就速騰,底盤高那么點(diǎn),空間較凌度好點(diǎn),同等配置還便宜不少,就是快要換代了,要不朗逸,大同小異…這價(jià)位最好的車應(yīng)該還是高爾夫…而且比他仨都便宜,但是兩廂車。如果是18w 預(yù)算看看帕薩特雅閣什么的,完全不是一個(gè)凳次…還是還想節(jié)省點(diǎn),寶來1.6手動(dòng)擋11W,也不錯(cuò),真的。買啥到手都是個(gè)開…選擇太多了,看用途和銀子。
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FRV車
2019-03-21 12:09:47
凌渡在外形設(shè)計(jì)上遵循了大眾的家族化前臉,寬大低矮的車頭風(fēng)格突出其運(yùn)動(dòng)特性。上海大眾凌渡是大眾在中國(guó)首款采用“扭矩等級(jí) 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型”尾標(biāo)標(biāo)示的車型。1.8TSI車型標(biāo)示為"330TSI;1.4TSI高功率版車型標(biāo)示為"280TSI;1.4TSI低功率版車型標(biāo)示為"230TSI",而這種命名新規(guī)則也將隨著凌渡的正式投放而普及在大眾的其他新車型上。速騰的配置和外觀設(shè)計(jì)就遠(yuǎn)不如凌渡了。
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扒衣起義
2019-03-21 11:58:34
很簡(jiǎn)單,要面子買凌渡,要實(shí)用買速騰凌渡在很多懂車人眼中是個(gè)笑話,盡管這車品牌營(yíng)銷搞的不錯(cuò)。速騰是正宗的德國(guó)設(shè)計(jì),凌渡是上海大眾自個(gè)兒設(shè)計(jì)的雖然速騰看起來沒凌渡氣派、流行,或者是廠商吹的用的新一級(jí)平臺(tái),但是整車設(shè)計(jì)和調(diào)教上,速騰要好得多比如,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教上,速騰就明顯好過凌渡,就是更好開速騰的相對(duì)弱點(diǎn)在于外形和空間寬度上要差點(diǎn),其實(shí)其它方面比起來是只好不壞的
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smc
2019-03-21 11:57:59
不差錢就買速騰,想性價(jià)比就明銳,凌度不推薦,上海阿拉利用大眾平臺(tái)自主開發(fā)的一款車,國(guó)外根本沒有
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sxxzcd54515
2019-03-21 11:51:57
上海大眾凌渡更像是為了細(xì)分市場(chǎng)所推出的車型,比CC低一個(gè)檔次,價(jià)格也應(yīng)該便宜些,實(shí)際上就像是帕薩特和邁騰一樣,本身不會(huì)有什么區(qū)別,而且也可以想象銷量也就像CC一樣,好不到哪去,就像CC的后排空間非常低矮狹小一樣,選擇這樣的車子就是追求個(gè)性之選,而且凌渡的定位可能更模糊,肯定會(huì)照顧后排空間,不像是CC那樣追求跑車的效果,個(gè)人感覺更加不倫不類。至于發(fā)動(dòng)機(jī)也肯定是鑄鐵的EA888和1.4T的高爾夫發(fā)動(dòng)機(jī),沒什么可令人驚喜的配置,CC和凌渡都是喜歡的人就買,正常選擇都不會(huì)選這兩款車子的。
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踩油門過彎
2019-03-21 11:43:02
買車看保有量,相對(duì)比速騰的保有量大,二手貶值低。凌度其實(shí)就是海外即將推出的7代捷達(dá)。你去德國(guó)官網(wǎng)就能看到,即將推出但是未推出,估計(jì)是先給上汽一點(diǎn)甜頭,還是雙胞胎路線。國(guó)內(nèi)一汽做的平頭捷達(dá)是2代,中間的3代未引進(jìn),后來的寶來是4代,在后來的老速騰是5代,現(xiàn)在的速騰是6代,即將推出和凌度長(zhǎng)的差不多的7代。
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