汽車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑越小，機(jī)動(dòng)性越好：1。汽車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑的決定因素與軸距、輪距和方向盤(pán)最大轉(zhuǎn)彎角度有關(guān)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)汽車(chē)的類(lèi)型、用途、路況、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和軸距進(jìn)行適當(dāng)選擇；2.最小轉(zhuǎn)彎半徑在很大程度上代表了汽車(chē)通過(guò)狹窄彎曲區(qū)域或繞過(guò)不可逾越障礙的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性越好；3.汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向中心與方向盤(pán)在汽車(chē)外側(cè)的軌跡(有時(shí)也稱(chēng)為前翼子板外緣)之間的最小距離為最小轉(zhuǎn)彎半徑。最小轉(zhuǎn)彎半徑表示汽車(chē)通過(guò)狹窄彎曲區(qū)域或繞過(guò)障礙物的能力。轉(zhuǎn)彎半徑越小，汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性越好。