加速太快。以下是相關(guān)介紹：1。原理：法拉利FXX-KEvo大大提高了下壓力，在數(shù)量上比FXX-K高出23%。重要的是，Evo現(xiàn)在可以產(chǎn)生與GT車型相同的下壓力，并在最高速度下產(chǎn)生1，800磅的空氣動力學(xué)抓地力。法拉利工程師安裝的新尾翼可以與自適應(yīng)后擾流板配合使用。法拉利FXX-KEvo還有其他變化。前保險杠和后保險杠進(jìn)行了重新設(shè)計，以改善氣流。懸掛也需要重新調(diào)整，以管理額外的下壓力。2.附件：工程師們還包括一個新的方向盤，它與F1賽車使用的方向盤非常相似。還有一個數(shù)字監(jiān)視器，用于顯示后視信息、遙測和混合動力輔助。