剎車(chē)抖動(dòng)，可能涉及的原因比較多。而最常見(jiàn)的原因，就是剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題?？赡苁莿x車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重。而剎車(chē)盤(pán)單邊磨損嚴(yán)重，一般是因?yàn)閯x車(chē)泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車(chē)泵是否有問(wèn)題。如果剎車(chē)泵有問(wèn)題，修復(fù)或更換。如果剎車(chē)分泵沒(méi)問(wèn)題，直接更換剎車(chē)盤(pán)。也有可能是剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形導(dǎo)致的抖動(dòng)。剎車(chē)盤(pán)

這是正?，F(xiàn)象，掛D檔踩剎車(chē)就是變速箱輕微失速，通俗地講就是變速箱被憋住，完全靠液力變扭器將發(fā)動(dòng)機(jī)地動(dòng)力消耗掉，這樣類(lèi)似手動(dòng)檔的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)然會(huì)抖動(dòng)。掛d檔踩剎車(chē)抖動(dòng)n擋不響的具體原因如下：1、原因一：當(dāng)汽車(chē)行駛到一定速度時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，同軸的左、右輪在一個(gè)圓周內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡，而產(chǎn)生交變的制動(dòng)一松一緊現(xiàn)象。2、原因二：當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)就使左、右2個(gè)車(chē)輪產(chǎn)生交變的不等速滾動(dòng)，這就形成了車(chē)輪左、右來(lái)回?cái)[動(dòng)，這種來(lái)回?cái)[動(dòng)達(dá)到一定的頻率時(shí)即形成振動(dòng)，所以此種故障往往是車(chē)速和制動(dòng)力矩在一定范圍內(nèi)時(shí)產(chǎn)生。3、原因三：鼓式制動(dòng)器由于摩擦片與制動(dòng)鼓的接觸圓周面積大于制動(dòng)鼓圓周面積的2\u002F3，所以即使制動(dòng)力矩的不均衡，也不會(huì)在一周內(nèi)產(chǎn)生交替變化的周波，因而不容易產(chǎn)生這種故障。4、原因四：盤(pán)式制動(dòng)器的摩擦片與制動(dòng)盤(pán)的圓周接觸面積，通常小于制動(dòng)盤(pán)圓周面積的1\u002F4，所以在一周內(nèi)可能產(chǎn)生4次振動(dòng)周波，所以這種故障都發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪為盤(pán)式制動(dòng)器的車(chē)輛上。