這個(gè)是兩種類型的車，不好比較。首先探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是承載式車體SUV，重量也比較輕，假設(shè)同是6AT也會(huì)比40省油。40車身重，用9AT油耗節(jié)約估計(jì)提升不大。而且要是換了9AT，價(jià)格更是貴，消費(fèi)者不會(huì)為此買單。北汽肯定曉得。再說9AT出來也不算久，越野SUV不可能搞這么高科技的產(chǎn)品放在車上，因?yàn)樵揭癝UV穩(wěn)定性更重要。

9at匹配縱置發(fā)動(dòng)機(jī)只有奔馳家有了，本田通用都是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，還有北汽根本不會(huì)調(diào)教發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配

我不想說太多大道理，只認(rèn)為：市場是評(píng)價(jià)一臺(tái)車的最好聲音！下面對(duì)比一組數(shù)據(jù)，引發(fā)大家的一些思考：廣汽菲克的指南者，價(jià)格約22萬（自動(dòng)適時(shí)四驅(qū)，9AT），價(jià)格比40P略貴。從今年銷售的數(shù)據(jù)：指南者9月銷售5220臺(tái)，1-9月合計(jì)銷售47678臺(tái)。BJ40，含40L\40P，9月銷售2148臺(tái)，1-9月合計(jì)銷售17486臺(tái)。從這組簡單的數(shù)據(jù)，我得到如下體會(huì)：1、品牌的力量還是影響市場的，JEEP的品牌強(qiáng)于BJ。2、目前市場還是偏向于城市SUV，買國產(chǎn)吉普的用戶還不算多。有人說：指南者不應(yīng)該是城市SUV吧，算是硬派吉普吧，我回答：當(dāng)我看到它使用9AT，215輪胎、適時(shí)電控四驅(qū)、承載車身時(shí)，我就把它歸入城市SUV范圍內(nèi)了。廠家當(dāng)初開發(fā)40P時(shí)，廣告詞是：“舒適越野”，設(shè)想又能越野，又能更兼顧城市用途。但我個(gè)人認(rèn)為：廠家對(duì)平衡點(diǎn)的掌握不太好，如果想借40P搶奪其它品牌城市SUV的用戶，確實(shí)應(yīng)更多考慮城市SUV的主要參數(shù)：換芯（發(fā)動(dòng)機(jī)）、承載車身、取消防滾架，改硬頂，9AT，改小輪胎，真不應(yīng)該用265輪胎了。這樣才能達(dá)到指南者的油耗：8.6左右。如果北汽真想殺入城市SUV這片紅海，40P不改款是不可能的。但我更希望北汽保留40的硬氣啊！(可以發(fā)展城市SUV，但請(qǐng)不要叫BJ40）