跟你說實話，我很喜歡這款車。首先是外表，扁豆式的前大燈，很有個性。然后是他的發(fā)動機，在同級車上占優(yōu)勢，搭載了V6引擎。（在這個價位上的V6引擎很少）還有，就是他是和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同一平臺的，制造工藝先進，技術(shù)高！呵呵性價比超強！是本人非?？春玫囊豢钴?！

以我的看法不如上一代日本合資對中國不厚道

油耗銳志實際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：在城市擁堵路況有高至15L/100km的；在高速路況也有低至8L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在10-13L/100km之間。3.90分品質(zhì)銳志整體質(zhì)量穩(wěn)定，問題主要包括方向盤、儀表盤、車窗、底盤、天窗異響，換擋異響等問題。零星的還有方向盤出現(xiàn)轉(zhuǎn)向等問題。2.72分配置配置方面，車主說倒車誘導(dǎo)系統(tǒng)很好用，夜間沒有路燈的地方后面也能看的很清晰。匹配的防眩后視鏡、VSC、TRC、GPS導(dǎo)航等很實用。3.04分舒適V6發(fā)動機和6速變速器匹配良好，車主表示行駛過程中感覺不到頓挫感，座椅柔軟度和包裹性好，但座椅太低，坐的時間久了兩腿很累，另外后排中間座位很不舒適，不適宜坐人。2.62分細節(jié)銳志細節(jié)設(shè)計良好，但車主反映車漆太軟易產(chǎn)生劃痕，另外也有車主反映裝配縫隙大于同門兄弟車型，行駛在顛簸路面時空調(diào)及車門有異響。3.47分駕駛車主反映油門往深踩，感覺動力源源不斷，超車有信心，轉(zhuǎn)向力度輕，舒服，但同時也表示方向盤太輕，轉(zhuǎn)向沒感覺，容易一下打到底。

是凱美瑞！凱美瑞的前身是豐田佳美，音質(zhì)非常棒，我一直在用

豐田銳志價格區(qū)間：19.60-35.68萬 200匹馬力發(fā)動機配合后輪驅(qū)動的格局，讓許多前驅(qū)車還沒啟動就已痛失了先機。精細的內(nèi)飾工藝和時尚的電子儀表，則令駕駛者賞心悅目。要是有手動擋的銳志，一定又是款改裝的好胚子。外觀時尚前衛(wèi)銳志頭一次在國內(nèi)亮相還是在兩年前，時尚的外觀和后輪驅(qū)動的格局著實讓許多車迷激動了一把。為了提升銳志的競爭力，近日一汽豐田又推出了小改款產(chǎn)品，增加了多項配置后，售價從21.68萬元起。銳志的外觀極具現(xiàn)代感，是典型的日本工業(yè)設(shè)計風(fēng)格。發(fā)動機罩上隆起的V字形線條一直延伸至進氣格柵下方，一對鋒芒犀利的前大燈顯得格外打眼，尾部有兩個鍍鉻的排氣管出口，也符合運動型汽車的定位，唯一感覺有些遺憾的地方是尾燈組的塑料感太強了。內(nèi)飾科技感強銳志的市場定位很明確，年輕的白領(lǐng)和時尚男士才是它的主要目標(biāo)客戶。所以從大量的電子化裝置，到每個按鈕的質(zhì)感都讓我們感覺到離高科技很近。為了提升整車的運動氣質(zhì)，銳志運動款的內(nèi)飾全部用黑色的真皮包裹了起來，而擋把部位在夜間還會發(fā)出幽藍色的背景光，讓駕駛者賞心悅目。2850毫米的軸距加上四輪四角的設(shè)計，則確保了車內(nèi)的每一位乘員都有著自己舒適的空間。動力順暢細膩 2.5L排量的6缸引擎運轉(zhuǎn)起來非常柔順，即使急加速時也不會讓人感到暴躁。就算是位駕駛水平不高的新司機，也能把這車開得非常平順。輕扭啟動鑰匙，引擎發(fā)出了6缸車特有的一聲悶吼，接下來就表現(xiàn)得格外順從。轉(zhuǎn)動輕盈的方向盤，銳志無聲無息地溜進了三環(huán)路，輕點油門加速，發(fā)動機在2500轉(zhuǎn)時就已有不俗的表現(xiàn)。全力踏下油門，持續(xù)的加速力漸進而來，直到6000轉(zhuǎn)以后自動變速箱才肯換入下一個擋位。不過即使是在運動模式下，這臺6前速的自動變速箱也沒有表現(xiàn)出剛性的頓挫，而是悄悄地為你換入每個適合的擋位。操控頗有樂趣后輪驅(qū)動加上6缸發(fā)動機不用上車就已經(jīng)讓人很是期待了，更何況這是一款在皇冠底盤上衍生的運動型轎車。即使你對激情駕駛完全不感興趣，但在路上你也能感受到雙叉臂的前懸掛和多連桿后懸掛的好處。由于是后驅(qū)平臺，銳志的車身重量分配達到了54：46的理想狀態(tài)；較短的前后懸掛和更低的坐姿成就了低重心的車身布局，光是這幾點就已經(jīng)讓許多前驅(qū)車望塵莫及了。在一般的柏油路上，銳志能為駕駛者提供較為清晰的路感和偏運動的行駛特性，底盤的平衡設(shè)定會使過彎變得異常流暢。但是駕駛一部后驅(qū)轎車還是需要一些技巧的，當(dāng)過彎的速度過快后尾部便會不安分起來。

要看你從什么方面來看一部車子了，性能的話，20萬里確實是不錯的了，前置后驅(qū)，V6發(fā)動機，六檔手自一體變速器，都是比較先進的，操控性確實不錯！但前一陣子央視曝光銳志作為20多萬的車竟然后保險杠卸下來空空如也，最基本的防撞鋼梁都沒有，作為20多萬的車有點說不過去，畢竟不能光看得見的地方不錯，看不見的地方糊弄消費著么，誰也不愿意拿自己的安全開玩笑！總的來說車是不錯的！沖著幾個方面來看樓主比較喜歡運動型的車子，再給你介紹其它幾款，邁騰，2.0tsi-dsg，性能相當(dāng)優(yōu)秀！還有就是近期剛出來的新君威2.0T，性能接近薩博9-3，性價比極具優(yōu)勢，樓主可以多留意，最后祝樓主選一輛自己喜歡的車！

優(yōu)點：V6發(fā)動機動力充沛 6AT手自一體變速箱加速平順 FR驅(qū)動方式操控絕對占優(yōu)勢缺點：懸掛偏軟綜述：總體來看，銳志在20-30萬級別轎車中的性能和操控是相當(dāng)出色的，憑借一汽豐田全國網(wǎng)點的密度，售后保養(yǎng)不用擔(dān)心。新款銳志可以使用93號汽油嗎，對于車主來說是利好消息。

這是后驅(qū)運動中級轎車，國內(nèi)有一個特點，就是凡是運動轎車的銷量都一般，更多的朋友講究的是舒適性，而不是運動性。銳志車質(zhì)量很好，V6發(fā)動機也是這個級別少見的，有著不錯的駕駛樂趣。但油耗不算低。建議你親自試駕體會一下，如果喜歡，可以入手。不過，從實用角度看，我還是推薦你再考慮一下凱美瑞或雅閣。

銳志什么方面都好過凱美瑞凱美瑞的發(fā)動機是淘汰了啊開過這2種的車的人一定明白了??！動力凱美瑞就不行了后面我就不想說了。就是看你喜歡了啊

豐田銳志 3,性價比也不錯,如果你平時開開不追求什么,可以選.0V 尊銳導(dǎo)航版 2013款該車是30萬左右最便宜的3.0LV6發(fā)動機后驅(qū)車型.配置極其豐富,推薦:豐田銳志 2.5S 菁銳版 2013款 20萬左右就拿下了,如果你追求高點銳志在豐田系里面是僅次于皇冠的車型,實際上是要高于凱美瑞的,并且是最便宜的后驅(qū)車