一般快速充電器的充電電流為10A，充電10分鐘后為1.666AH。按照車輛運(yùn)行電流10A，可以運(yùn)行10分鐘。按照30KMu002FH的車速，可以行駛5KM左右。以下是關(guān)于快充的更多信息：1。頻繁快速充電加速電芯極化：一般鋰離子電池在充電過(guò)程中，電極內(nèi)部Li的遷移速率小于電解液，電極內(nèi)部的擴(kuò)散是Li擴(kuò)散速率的控制步驟。由于電極顆粒內(nèi)部Li的遷移速率遠(yuǎn)低于表面的電化學(xué)反應(yīng)速率，造成電極的集中極化現(xiàn)象，會(huì)進(jìn)一步加劇正負(fù)極電位差對(duì)平衡電位的偏離。2.頻繁快充可能導(dǎo)致電芯結(jié)晶：在快充或低溫條件下，鋰離子可能在表面析出形成分支(也稱結(jié)晶)。樹枝狀鋰會(huì)刺破隔膜(SEI)，造成Li的二次損失，降低電池容量。當(dāng)鋰晶體達(dá)到一定量時(shí)，會(huì)從負(fù)極向隔膜生長(zhǎng)，造成電池短路的風(fēng)險(xiǎn)。3.大部分電池都會(huì)根據(jù)電池因素設(shè)計(jì)合理的充電策略：如果用戶頻繁通過(guò)快充給電池充電，確實(shí)會(huì)對(duì)電池造成傷害。但由于電芯密度、材質(zhì)、環(huán)境溫度、電池管理系統(tǒng)的不同，快速充電時(shí)電池的損壞程度也不同。目前大部分電池都會(huì)根據(jù)電池剩余容量、電池性能等因素設(shè)計(jì)合理的充電策略。通過(guò)調(diào)整充電功率，可以將快充對(duì)電池的傷害降到最低。