奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在德國本土的價格約為2.75萬歐元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），由于A3目前還沒有登錄國內(nèi)，所以價格還是個未知數(shù)，不過可以給你一個計算公式預(yù)估一下，但這個預(yù)算的價格并不準確，也可能會受到。

奧迪公司已經(jīng)確定要旗下豪華小型車A3拿國銷售A3頻頻長春路試預(yù)示著消息逐漸實現(xiàn)作定位于緊湊型豪華轎車A3來說真要國銷售價格應(yīng)該多少呢奧迪A3外觀先說A3進口形式國內(nèi)銷售情況：世界上價格合理市場美國市場我們美國市場上A3 2.0T價格標準來計算進口A3國內(nèi)售價按照國現(xiàn)規(guī)定進口車要繳納30%關(guān)稅、17%增值稅和5%消費稅現(xiàn)A3美國市場售價2.3萬美元美元對人民幣匯率取8.1樣算來A3低售價應(yīng)該：2.3萬×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75萬還只按照美國價格換算過來價格再加上定自動進口許證費用已經(jīng)超過30萬了再考慮奧迪國售價普遍偏高肯定售價里還要加入定水分此來進口A3售價肯定超過30萬奧迪A3內(nèi)飾除了國外價格換算我們再來看看競爭對手A3賣國大對手奔馳A級車現(xiàn)國市場上A級車A160只有1.6排量售價36萬高低同配置奧迪A3價格也應(yīng)該30萬～35萬奧迪A3和奔馳A級再說奧迪A3通過國產(chǎn)形式進入國內(nèi)情況：奧迪A3進口而直接國產(chǎn)銷售價格會比進口低要低能夠低多少要解決兩問題必須考慮A3國產(chǎn)成本問題 A3和A4及A6完全同平臺所無法汽奧迪工廠生產(chǎn)需需要再重新購買生產(chǎn)平臺、條生產(chǎn)線呢答案用奧迪A3和大眾第五代寶來（國產(chǎn)速騰）、第五代高爾夫（即國產(chǎn)）平臺產(chǎn)品們共用PQ35平臺已經(jīng)使用生產(chǎn)速騰了平臺上生產(chǎn)奧迪A3沒有問題再看發(fā)動機國外A3主要采用2.0T和3.2FST發(fā)動機前者已經(jīng)新A4和新A6上普遍使用了3.2FSI拿國能性大所A3發(fā)動機也問題用重新引進此說汽奧迪要國產(chǎn)A3也用費太多錢平臺和發(fā)動機都已經(jīng)使用了需要引進只套新模具所A3國產(chǎn)能性大而且國產(chǎn)成本會降低多再考慮上速騰和A4之間騰出價格空間筆者預(yù)測國產(chǎn)A32.0T價格應(yīng)該25萬～30萬隨著高配低配差異價格也有所同總結(jié)下奧迪A3引進國內(nèi)銷售途徑有兩條進口和國產(chǎn)進口價格應(yīng)該30～35萬之間國產(chǎn)價格應(yīng)該25～30萬筆者認奧迪有能采取形式先進口、再國產(chǎn)進口目試探市場并且給國內(nèi)市場接受A3預(yù)熱國產(chǎn)降低價格徹底打開沒有競爭對手市場

我前天見個人開、我i上去問了。下了要35萬呢、看著很不錯。排量是1.4T、渦輪增壓的、超酷、

保養(yǎng)的檔次有幾種，價位是不一樣的。當然了修理廠和4S店價格也是不一樣的哦

奧迪A3即將國產(chǎn)預(yù)計售價22.98-35.68萬2007-01-23 09:50:14近日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪對外公布，奧迪將會國產(chǎn)一款“A級”車型。因為奧迪A3(奧迪A3新聞,奧迪A3說吧)是一款采用大眾PQ35平臺的新一代“A級”車型，并且與一汽-大眾速騰共用生產(chǎn)平臺，所以導(dǎo)入工作可以用較少的成本及時間完成。下面通過奧迪新A4、A6國內(nèi)外的價格對比，讓我們來看一看奧迪A3 將在國內(nèi)采取怎樣的價格策略。在分析國產(chǎn)奧迪A3售價前，我們先來了解一下海外地區(qū)奧迪A3所售車型與價格。以北美地區(qū)為例，奧迪A3共有3款車型，其售價折合人民幣為19.71-26.43萬元。在動力系統(tǒng)方面，奧迪A3配備了2.0TFSI與3.2FSI兩款發(fā)動機。由于奧迪A3在北美地區(qū)只搭載2.0TFSI與3.2FSI兩款發(fā)動機，所以我們選取了與之動力系統(tǒng)相同的兩款奧迪新A4、A6車型分析。從上表我們可以看出，奧迪新A4 2.0TFSI車型與奧迪新A6 3.2FSI，在北美地區(qū)的售價折合人民幣僅為22.90萬元和35.08萬元。但是由于零部件進口關(guān)稅以及其他相關(guān)費用的原因，導(dǎo)致國內(nèi)奧迪新A4、A6的售價比海外售價高出14.41-22.31萬元。如果國產(chǎn)奧迪A3也搭載2.0TFSI與3.2FSI發(fā)動機，按照國內(nèi)外奧迪新A4、A6的價格差來看，國產(chǎn)奧迪A3的價格將高達32.11-43.23萬元。但由于國產(chǎn)奧迪新A4只配備了1.8T、2.0TFSI以及3.0排量的發(fā)動機，并且價格區(qū)間僅為27.54萬元-50.09萬元。可想而知，奧迪A3若定價太高，勢必會造成同門競爭的惡果。所以，國產(chǎn)奧迪A3將會采取搭載低排量發(fā)動機的方法，來控制生產(chǎn)成本?？紤]到一汽大眾現(xiàn)有的發(fā)動機系列，國產(chǎn)奧迪A3的動力配備將會是2.0L、1.8T、以及2.0TFSI。因為2.0L、1.8T的低速扭力較好且都早已國產(chǎn)化，具有成本優(yōu)勢。而2.0T FSI在奧迪部分車型上早有裝配，使用這款發(fā)動機不僅減少了研發(fā)成本，而且也符合奧迪高端品牌的形象。由于考慮到一汽大眾“A級”車-速騰的價格區(qū)間為14.98-21.68萬元，一汽大眾奧迪新A4的價格區(qū)間為27.54-50.09萬元，以及奧迪高端品牌形象的問題，我們預(yù)計國產(chǎn)奧迪A3的價格為22.98-35.68萬元。奧迪A3將以一汽大眾奧迪首款“A級”車的身份，展現(xiàn)在國人面前。那么這款集

先說A3以進口形式在國內(nèi)銷售的情況：世界上價格最合理的市場是美國市場，我們就以美國市場上A3 2.0T的價格為標準，來計算進口A3在國內(nèi)的售價。按照中國現(xiàn)在的規(guī)定，進口車要繳納30%關(guān)稅、17%增值稅和5%消費稅，現(xiàn)在A3在美國市場的售價是2.3萬美元，美元對人民幣匯率取8.1，這樣算來A3的最低售價應(yīng)該為：2.3萬×8.1×1.3×1.17×1.05＝29.75萬這還只是按照美國價格換算過來的價格，再加上一定的自動進口許可證費用，就已經(jīng)超過30萬了。再考慮到奧迪在中國的售價普遍偏高，肯定在售價里還要加入一定的“水分”，如此一來，進口A3售價肯定超過30萬。除了國外價格換算，我們再來看看競爭對手，A3賣到中國，它最大的對手是奔馳的A級車，現(xiàn)在中國市場上的A級車是A160，只有1.6的排量，售價是36萬，那高低不同配置奧迪A3的價格也應(yīng)該在30萬～35萬。再說奧迪A3通過國產(chǎn)形式進入國內(nèi)的情況：如果奧迪A3不是進口而是直接國產(chǎn)，它的銷售價格會比進口低嗎？要低的話能夠低多少？要解決這兩個問題就必須考慮A3國產(chǎn)的成本問題。A3和A4以及A6是完全不同的平臺，所以它無法在一汽中的奧迪工廠生產(chǎn)，那需不需要再重新購買一個生產(chǎn)平臺、一條生產(chǎn)線呢？答案是不用。奧迪A3和大眾的第五代寶來（就是國產(chǎn)后的速騰）、第五代高爾夫（即將國產(chǎn)）是一個平臺的產(chǎn)品，它們共用的PQ35平臺已經(jīng)在使用生產(chǎn)速騰了，在這個平臺上生產(chǎn)奧迪A3沒有問題。再看發(fā)動機，國外的A3主要采用2.0T和3.2FST發(fā)動機，前者已經(jīng)在新A4和新A6上普遍使用了，3.2FSI拿到中國可能性不大。所以A3的發(fā)動機也不是問題，不用重新引進。如此一說，如果一汽奧迪要國產(chǎn)A3，那它也不用費太多的錢，平臺和發(fā)動機都已經(jīng)在使用了，需要引進的只是一套新的模具。所以，A3國產(chǎn)的可能性很大，而且國產(chǎn)后成本會降低很多。再考慮上速騰和A4之間騰出的價格空間，筆者預(yù)測國產(chǎn)A32.0T的價格應(yīng)該在25萬～30萬，隨著高配低配的差異價格也有所不同。最后總結(jié)一下，奧迪A3引進國內(nèi)銷售的途徑有兩條，進口和國產(chǎn)。如果進口價格應(yīng)該在30～35萬之間，如果國產(chǎn)價格應(yīng)該是25～30萬。筆者認為奧迪最有可能采取的形式是先進口、再國產(chǎn)，進口的目的是試探市場，并且給國內(nèi)市場接受A3預(yù)熱，然后國產(chǎn)降低價格，徹底打開這個沒有競爭對手的市場。

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你好，A3分為5款 1.4T FSI 技術(shù)型25.5萬舒適型26.8萬豪華型28.9萬 1.8T FSI 豪華型30.9萬尊貴型32.8萬希望對你有幫助。