中梁框架適用于
大眾車型:1。中梁的橫截面可以是管狀、槽形或箱形。中梁前端做成加長支架固定發(fā)動機(jī),而主減速器殼通常固定在中梁后端,形成斷開的后驅(qū)動橋。懸掛在中梁上的支架是用來支撐車身和安裝其他部件的。如果中心梁是管狀的,傳動軸可以穿過管子;2.中梁車架扭轉(zhuǎn)剛度好,前輪轉(zhuǎn)向角大,使得車輪在結(jié)構(gòu)上有較大的跳動空間,便于安裝獨(dú)立懸架,從而提高了汽車的越野性能;與同噸位的貨車相比,它的車架輕,整車質(zhì)量小,質(zhì)心也低,行駛穩(wěn)定性好;3.車架的強(qiáng)度和剛度大;主干還可以作為一個防塵罩,以關(guān)閉傳動軸。中梁架的缺點(diǎn):制造工藝復(fù)雜,精度要求高,組裝安裝困難,維修不便,所以目前很少使用。