榮威發(fā)動機不是不能修，也不是不能修。而是對維修技師的基本功要求更高，其維修標準也更嚴格。再加上其不合理的設計，很多汽車修理工都敬而遠之。不愿維修的原因如下：1。氣缸蓋螺絲太長：你要知道其他車企的發(fā)動機氣缸蓋螺絲都在15~20cm左右，而榮威的氣缸蓋螺絲至少在30cm以上，筷子長度才25cm。不僅長，而且又細又長。它深入油底殼，連接到曲軸軸承。如果安裝時扭矩過小，氣缸墊容易漏水漏油；當安裝扭矩過大時，螺釘容易斷裂(尤其是使用未更換過的、已造成金屬疲勞的舊氣缸蓋螺釘)；而且是從未維修過的原廠發(fā)動機，拆卸時氣缸蓋螺絲很容易斷。2.進氣歧管上有水道，水道與進氣道的距離小于2mm，僅用橡膠密封圈作為隔離。如果距離過細，橡膠圈容易受溫度影響，必然導致水道中的冷卻液滲入進氣口，再通過進氣門流入發(fā)動機，導致第一缸和第四缸的連桿變形彎曲。3.發(fā)動機采用濕式氣缸套：發(fā)動機采用濕式氣缸套，上面沒有密封圈，容易造成冷卻液泄漏。這也是為什么部分榮威車會出現“開水燙”的通病，因為潮濕的缸套容易被腐蝕，冷卻液滲入缸壁直接參與燃燒。