離合器的工作原理：它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，用于將儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛工況下能夠向驅(qū)動(dòng)輪傳遞適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩。離合器的組成：離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動(dòng)力輸出軸組成。以下是相關(guān)介紹：1。離合器的工作狀態(tài)：離合器可分為三種工作狀態(tài)，即踩下離合器時(shí)不聯(lián)動(dòng)，不踩下離合器時(shí)全聯(lián)動(dòng)，部分踩下離合器時(shí)半聯(lián)動(dòng)。2.離合器的操作：車輛起步時(shí)，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運(yùn)動(dòng)將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸，所以沒有相對(duì)摩擦力。車輛正常行駛時(shí)，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時(shí)壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對(duì)靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同。最后，離合器處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。此時(shí)，離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動(dòng)摩擦。飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，飛輪傳遞的動(dòng)力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。