ABS泵和電腦，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，順著主缸的制動(dòng)油管走就能看到。車(chē)輪速度傳感器，每個(gè)車(chē)輪一個(gè)：1。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)可以提高車(chē)輛行駛時(shí)緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話(huà)說(shuō)，如果沒(méi)有ABS，汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)，很容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)增加，容易導(dǎo)致嚴(yán)重后果；2.單通道ABS一般按照低配選擇的原則，共同控制兩個(gè)后輪。單通道ABS不能充分利用兩個(gè)后輪的附著力，制動(dòng)距離可能不會(huì)明顯縮短。另外前輪制動(dòng)不受控，制動(dòng)時(shí)前輪仍會(huì)抱死；3.所以轉(zhuǎn)向控制能力并沒(méi)有得到提升。但由于剎車(chē)時(shí)兩個(gè)后輪不會(huì)抱死，所以剎車(chē)時(shí)的方向穩(wěn)定性可以顯著提高，這在安全性上是很大的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的優(yōu)點(diǎn)，因此在輕型卡車(chē)上得到廣泛應(yīng)用。