高速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速好：1。發(fā)動(dòng)機(jī)在氣門(mén)桿端和氣門(mén)驅(qū)動(dòng)器之間有適當(dāng)?shù)拈g隙，稱(chēng)為氣門(mén)間隙；2.車(chē)熱時(shí)氣門(mén)間隙比較小，車(chē)?yán)鋾r(shí)氣門(mén)間隙比較大。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣門(mén)桿因溫度升高而膨脹伸長(zhǎng)，導(dǎo)致間隙減小。氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，過(guò)多會(huì)影響氣門(mén)開(kāi)度，氣門(mén)升程降低，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，排氣不徹底。如果太短，閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏氣，功率下降。為了避免氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)帶來(lái)的麻煩，在高速發(fā)動(dòng)機(jī)中普遍采用可以自行調(diào)整氣門(mén)間隙的液壓挺桿。3.挺桿的一端與凸輪接觸，另一端與氣門(mén)接觸。它的功能是將凸輪的推力傳遞給氣門(mén)。老發(fā)動(dòng)機(jī)的挺桿一端裝有調(diào)節(jié)螺釘和鎖緊螺母來(lái)調(diào)節(jié)氣門(mén)間隙，而液壓挺桿省去了調(diào)節(jié)螺釘和鎖緊螺母，液壓調(diào)節(jié)代替了這些剛性零件的作用。