國(guó)六車就是按照國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)排放的汽車?！皣?guó)六”新標(biāo)準(zhǔn)在排除工況和測(cè)試影響的情況下：汽油車的一氧化碳排放量降低50%，總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。

國(guó)6車的意思：1、《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》環(huán)保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前北上廣三地已率先實(shí)施汽油車的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)；2、國(guó)六b在一氧化碳的排放限值上比國(guó)六a上嚴(yán)格了29%，而烴類排放量更是嚴(yán)格了50%，總之一句話，國(guó)六b的各項(xiàng)限值，要比國(guó)a提升了一個(gè)新的量級(jí)。而車企為此付出的代價(jià)更大，某車企表示，排放標(biāo)準(zhǔn)每升級(jí)一次，該車企就要投入10億左右的資金，一些產(chǎn)銷量巨大的企業(yè)，投入則會(huì)更大；3、當(dāng)然，車主們也無需太過擔(dān)憂，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)行，更多的是對(duì)廠商新產(chǎn)品的限制，而對(duì)已出售的車輛，還是會(huì)按照出售時(shí)的排放狀態(tài)執(zhí)行。如此一看，似乎國(guó)六的出臺(tái)，對(duì)國(guó)四國(guó)五車的影響也并不是很大。