2踩剎車(chē)時(shí)方向盤(pán)向左偏可能是以下原因造成的：1。四輪定位失準(zhǔn)：定位角偏差為：前輪后傾角左右不對(duì)稱(chēng)，偏差超過(guò)0.5，車(chē)輛稍微偏向后傾角。前輪外傾角左右不對(duì)稱(chēng)，偏差超過(guò)0.5。車(chē)輛轉(zhuǎn)向前輪外傾角最大的一側(cè)。2.兩側(cè)輪胎胎面花紋不同或胎面花紋深淺不一：最好使用同一型號(hào)的所有輪胎。至少，前軸和后輪軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，胎面花紋深度也必須是一樣的。如果超過(guò)極限，就必須更換。3.兩側(cè)胎壓不相等：胎壓不相等會(huì)使輪胎大小不一樣，滾動(dòng)必然會(huì)偏向氣壓低的一側(cè)。4.前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致：減震器彈簧的好壞可以通過(guò)壓力或拆卸后的對(duì)比來(lái)判斷。5.前減震器故障：前減震器故障后，車(chē)輛兩側(cè)高掛低走，受力不均，導(dǎo)致跑偏。6.車(chē)輛底盤(pán)部件過(guò)度磨損導(dǎo)致間隙異常：轉(zhuǎn)向拉桿球節(jié)、支撐臂橡膠套、穩(wěn)定桿橡膠套等。是間隙過(guò)大的常見(jiàn)部件，因此應(yīng)舉升車(chē)輛進(jìn)行仔細(xì)檢查。7.某個(gè)車(chē)輪的制動(dòng)回正不良、分離不完全：這相當(dāng)于一個(gè)車(chē)輪一直部分制動(dòng)，車(chē)輛行駛中難免會(huì)跑偏。8.框架整體變形：兩邊距離過(guò)大，超過(guò)最大允許范圍，可用卷尺測(cè)量；如果超出范圍，必須用校正表進(jìn)行校正。