汽車的火花塞只要是發(fā)動機工作的時候它就一直在工作。因為發(fā)動機的工作原理是汽缸的四沖程。它分為進汽沖程，壓縮沖程，點火沖程和排氣沖程,這四個沖程一直處于循環(huán)狀態(tài),其中點火沖程就是火花塞的點火過程。

火花塞一直在工作，啟動時唯一能工作的部件是起動機。每一缸汽油混合物都需要火花塞來點燃。也就是說，在不同的速度下，汽車發(fā)動機每次工作時都需要火花塞來點燃混合氣。如果汽車的發(fā)動機轉速是1000轉/分，每個火花塞每分鐘需要做功500次?；鸹ㄈ墓ぷ髟硎峭ㄟ^電極間電壓產(chǎn)生的電弧點燃氣缸內的空氣燃料混合物，維持發(fā)動機的正常運轉。一般來說，大多數(shù)汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)都需要在發(fā)動機每次工作時向火花塞提供高電壓來點燃混合氣。也有一些汽車不需要火花塞點火。這些車都是柴油車，因為柴油車使用的是壓燃式發(fā)動機，依靠壓縮結束時氣缸充氣的高溫高壓使混合氣自燃。壓燃式發(fā)動機廣泛應用于汽車、卡車、機車、船舶和發(fā)電。多采用渦輪增壓，因此單位時間內發(fā)動機輸出功率的大小和質量相對較小。太平洋汽車網(wǎng)