去年杭州市發(fā)生道路交通事故3203起,死亡806人,受傷3573人。與去年同期相比,事故四項(xiàng)指標(biāo)分別下降,連續(xù)六年實(shí)現(xiàn)“負(fù)增長(zhǎng)”。截至去年底,杭州機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到157.89萬(wàn)輛,其中老城區(qū)55.29萬(wàn)輛,凈增8.74萬(wàn)輛,以私家車為主。小型汽車的快速發(fā)展會(huì)帶來?yè)矶?、環(huán)保、停車等一系列問題。今年,為緩解杭城交通擁堵,交警部門不僅支持加快BRT建設(shè),增設(shè)專用車道,還將重點(diǎn)試點(diǎn)“普通公交快速公交”模式。什么是“公交快線”?交警部門表示,在大站改造一些公交線路密集的道路,優(yōu)化公交線路。比如一些公交線路要抄,站點(diǎn)要合并,新的方向要重新設(shè)置。而且它只需要走直線,中間不存在交叉轉(zhuǎn)彎的問題。杭州市公安局副局長(zhǎng)、交警局局長(zhǎng)趙說,這樣可以提高公交車在車流中的分擔(dān)率,讓公交車走得快,準(zhǔn)點(diǎn)到站。