高速行駛時(shí)減速，應(yīng)該先踩剎車，等車速降下后，再踩離合防止汽車熄火；低速行駛時(shí)減速，應(yīng)該是先踩離合再踩剎車；遇到突發(fā)狀況時(shí)減速，為了安全，剎車離合要同時(shí)踩。

學(xué)車的時(shí)候一般都是學(xué)手動(dòng)擋浪，老司機(jī)掌握手動(dòng)擋的駕駛技巧也很重要。手動(dòng)擋比自動(dòng)擋多了一個(gè)關(guān)鍵部件，那就是離合器。減速時(shí)，很多人不知道是先踩剎車還是先踩離合器。有人說按照公式:先離合再剎車，再變阻力。是這樣嗎？這種操作方法只是教練為了方便教學(xué)而編寫的，但正常情況下往往不是這樣。汽車一旦行駛，離合器基本不動(dòng)(換擋除外)。汽車轉(zhuǎn)彎減速時(shí)(車速不低于40°)，根本不要?jiǎng)与x合器。就是剎車停車。無論哪個(gè)檔位，車速低于30時(shí)踩離合器都不晚。假設(shè)遇到緊急情況，可以直接踩剎車降低車速，然后踩離合器，最后換到低檔，這樣可以更好的防止事故發(fā)生。這種剎車動(dòng)作在開車時(shí)很常見，但其實(shí)剎車的技術(shù)含量也很高，這些經(jīng)驗(yàn)竅門都是在路上通過練習(xí)逐漸積累起來的。先剎車再離開是對的，最好稍微剎車。特別是高速跑的時(shí)候，速度下降然后離合。