Quattro全時(shí)四驅(qū)的核心是托森中央差速器，它可以比任何電控技術(shù)更快地調(diào)整前力和后輪軸力的分配。必要時(shí)，EDL會(huì)將多余的動(dòng)力傳遞給車輪，以增強(qiáng)抓地力。當(dāng)車輪空轉(zhuǎn)或不接觸地面時(shí)，這些浪費(fèi)的驅(qū)動(dòng)力被傳遞到可能受力的車輪上。Quattro相關(guān)介紹：1。Quattro的工作原理：一旦出現(xiàn)外界條件導(dǎo)致的前后橋速度差，Torsen會(huì)自動(dòng)無(wú)損地將大部分能量傳遞給能夠工作的驅(qū)動(dòng)橋，自動(dòng)優(yōu)化分配四個(gè)車輪的動(dòng)力。2.Quattro效應(yīng)：四個(gè)制動(dòng)器保證了更好的制動(dòng)效果，四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪也實(shí)現(xiàn)了更好的加速和更高的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。特別是在濕滑的道路上，這意味著更好的牽引力和更安全的駕駛，即使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪都失去了抓地力。