這款車型它本身就是一個城市suv，相對來說它的越野性能肯定是一般的，只是在一般道路行駛相對來說還算是可以，比家庭轎車來說底盤要高，驅(qū)動力要好一點。但是如果想讓它越野，或者說現(xiàn)到泥潭里，自己能夠脫離，或者說是行使一些比較崎嶇的路面，這肯定是不行的。

L就是將車鎖定在1檔，不能上2檔L上面一般是2，就是車只能上到2檔，上不到3檔上坡和下坡都可以用，上坡時只用一檔以保持大扭距，利于爬坡，下坡時通過發(fā)動機制動來保持低速，避免總踩剎車對剎車盤的磨損行徑時就可以換的，就和手動擋車的意思一樣

凡是自動檔的都一樣，看看就會了。不行在空曠的地上開開練練弄弄就會了

這款車的四驅(qū)是適時四驅(qū)，車輛根據(jù)行車電腦來自行調(diào)節(jié)四驅(qū)和前驅(qū)的，不需要手動來調(diào)節(jié)四驅(qū)或者前驅(qū)的！

1、該型號的車也不是全是四驅(qū)版本的，一般的車四驅(qū)是不用切換的，車輛阻力增大后自動轉(zhuǎn)換成4驅(qū)動，平時都是2驅(qū)。在起步、上坡或者脫困的時候，4驅(qū)就會自動啟動。2、如果車是四驅(qū)版的，在儀表板右側(cè)有一個四驅(qū)鎖定按鈕，就是上面有四個輪子的圖象的按鈕，按下去后就變成四驅(qū)了。四驅(qū)指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。而分時四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅(qū)動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅(qū)動形式的兼時四驅(qū)（Part-Time 4WD）?，F(xiàn)在很多SUV及越野車同時擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補短長。