日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在主動(dòng)安全上搭配ABS+EBD+BA系統(tǒng)，在被動(dòng)安全上，日產(chǎn)軒逸配有主/副駕駛座安全氣囊、ISO FIX兒童安全座椅接口等。

而且便于發(fā)動(dòng)機(jī)倉布置，給車內(nèi)乘客留下更多縱向空間。油耗表現(xiàn)較低更是這款HR16DE 1。但受4速自動(dòng)變速箱拖累。其油耗略高一些，畢竟其輪胎都是185規(guī)格。即便是更大體積的軒逸.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。騏達(dá)手動(dòng)或頤達(dá)甚至可以做到6.5升/，比騏達(dá)/，費(fèi)用也是240元以上。汽油濾清器和油泵在一起，每10萬公里建議更換一次;百公里。在燃油方面表現(xiàn)的也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)軒逸的機(jī)油和機(jī)濾每5000公里更換一次，每次費(fèi)用大概310元左右。這和車重較輕也不無關(guān)系：ABS防抱死制動(dòng)力分配(EBD/CBC)，達(dá)到了8-10升，甚至超過了配備2，車重也不過1.2噸出頭;頤達(dá)略高?？諝鉃V清器和空調(diào)濾清器每2萬公里更換一次，費(fèi)用在1000多元你能選擇尼桑的軒逸說明你還是很有品味的從安全性看來軒逸做的是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜車內(nèi)中控鎖：遙控鑰匙.6升發(fā)動(dòng)機(jī)』這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不在于此，有了鋁合金缸體設(shè)計(jì)，不僅體積更小利于散熱：剎車輔助(EBA/BAS/BA）主副駕安全氣囊等都是標(biāo)配的性價(jià)比很高的而且現(xiàn)在1.6排量的還有購置稅上的優(yōu)惠（雖然動(dòng)力略顯不足但家用還是不錯(cuò)的）其他性能也表現(xiàn)的非常好『軒逸裝備的1.0發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無極變速箱的軒逸車型

軒逸的大空間讓車主滿意，油耗低、整體質(zhì)量好、乘坐舒適、噪音小、內(nèi)部空間大、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱配合完美。但軒逸鋼板薄、車漆軟，國產(chǎn)后被嚴(yán)重減配也讓眾車主覺得很不滿。

軒逸未出現(xiàn)剎車踏板問題，相反，該車具有類似BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)那樣的系統(tǒng)。安全性方面，軒逸只能說是一般，比不了德國車的堅(jiān)固性，但也還可以吧，中不溜的那種級(jí)別。

其他不多說，美國IIHS里的碰撞成績是TSP！25%都是很不錯(cuò)的成績！有哪些車是TSP等級(jí)的？哪些連IIHS都進(jìn)不去測(cè)試的？可以去看看

總的來說還是不錯(cuò)的。要看你怎么使用，你要是想要操控的話自然滿足不了你，軒逸全是在同級(jí)別里比較舒適平順的，空間也還不錯(cuò)。對(duì)于那些說車皮硬的才是好車的回答只能說，放在00年前是可以的。車子不是硬就一定好，應(yīng)該是該硬的地方硬，該軟的地方軟才是好的。

2016款軒逸該車的致命缺點(diǎn)是車子剛性差，車子鈑金薄，沒有配置后防撞鋼梁，安全性方面一般。具體如下：1、簡(jiǎn)介東風(fēng)日產(chǎn)旗下的家用轎車-軒逸，憑借豐富的配置以及突出的性價(jià)比博得了消費(fèi)者的喜愛。4月8日，東風(fēng)日產(chǎn)推出了全新改款的新軒逸，售價(jià)為12.48-16.78萬。

電腦也消除不了，說明系統(tǒng)內(nèi)是有故障的。提醒下，安全氣囊爆掉之后，安全帶也要檢查下有沒鎖死。建議按照故障碼指向，排查出問題所在，把根源問題處理掉就好了。

比對(duì)過軒逸和速騰。當(dāng)初就打算買速騰的。速騰重，賣廢鐵比較值錢（我的意思是二手車），耐K，號(hào)稱操作感強(qiáng)。指向感好。但是試駕的時(shí)候人家顯然不會(huì)給你瘋狂駕駛，所以沒感覺。可以省一些購置稅。但是基本上舒適化配置等于普桑，而軒逸配置豐富的多，總的來說宜開不宜坐。大小不談了，速騰可能比fit等小車都大不到哪去，尤其是高度這個(gè)部分，帶天窗的速騰，估計(jì)魁梧一點(diǎn)的人把駕駛座調(diào)高都能撞頭。試駕的時(shí)候還有一個(gè)感覺，速騰起步實(shí)在是不行，不給油的話就是爬，不過也正常一個(gè)1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)不帶渦輪增壓（少于1500轉(zhuǎn)不起作用）還要帶比軒逸重不少的車子。比2.0的軒逸要差不少。（這個(gè)不是我欺負(fù)速騰，主要是2.0的軒逸和1.4t的速騰差不多價(jià)格）。從噪音來看，速騰也遠(yuǎn)比軒逸高。當(dāng)然你要是喜歡那種發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音覺得運(yùn)動(dòng)，那我也沒得說，不過私人認(rèn)為如果真喜歡運(yùn)動(dòng)，這個(gè)1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)就好像是舉重運(yùn)動(dòng)員跑田徑。至少也應(yīng)該搞速騰冠軍版（不過價(jià)格就大漲了）。除此之外，速騰的味道讓人實(shí)在受不了，是我當(dāng)天試駕的5，6款里面最大的，下來我是痛哭流涕。在加上大眾4s店員的牛叉轟轟，還要加價(jià)提車，俺就跑了。總的來說速騰適合做個(gè)代步車，如果是個(gè)載客車他不如軒逸。自認(rèn)為客觀的總結(jié)完畢。請(qǐng)問軒逸這車怎么樣？

車還是不錯(cuò)的,可以入手

東風(fēng)日產(chǎn)的一款汽車安靜,動(dòng)機(jī)的聲音很小。幾乎沒有噪音，即使高速時(shí)也依然很安靜超大的空間、沙發(fā)一樣的后座，出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工，搭配CVT變速箱性能參數(shù):中高端CMD(數(shù)字補(bǔ)光)圖像傳感器:1/4OV7950 CMD可視角度:170°制式:NTSC分辨率:510(H)×496(V)Pixels圖像區(qū)域:5.961mm×4.276mm清晰度:420 TV lines最低照度:1.0Lux F/1.2自動(dòng)快門:1/60-1/100,000秒視頻輸出方式:標(biāo)準(zhǔn)視頻信號(hào)1.0Vp-p,75ohm同步頻率:15.625KHz/60Hz輪廓補(bǔ)正功能:水平，垂直掃描系統(tǒng):2:1 交互式掃描信號(hào)雜訊比:50dB 以上（AGC-OFF）自動(dòng)增益控制:最大可調(diào)至36dB白平衡調(diào)整:自動(dòng)（2500~9500K）逆光補(bǔ)償:有伽碼特性:γ=0.45防水等級(jí):IP-67工作電壓:DC 8-12V工作溫度:-20～ 75℃(RH95%Max.)貯存溫度:-40～ 85℃(RH95%Max.)［產(chǎn)品功能］根據(jù)原車的車牌燈孔位設(shè)計(jì)，安裝簡(jiǎn)單，不需開孔，產(chǎn)品隱藏性好，外觀與原車風(fēng)格一致。采用進(jìn)口原裝芯片，圖片清晰、穩(wěn)定，夜視效果好，采用進(jìn)口原裝鏡頭，超短，170度視角，防水防塵。帶電子標(biāo)志線，可在顯示屏上顯示刻度標(biāo)尺，看到后方物體距車尾的大概距離。［安裝流程］先是鏡頭安裝再是左邊車牌小燈。1、取出車牌小燈；2、把后視鏡頭線束穿過車牌小燈位置；3、利用卡扣安裝攝像頭；4、把后面鏡頭內(nèi)置車牌小燈電源與原車牌小燈電源線車接；5、連接倒線鏡頭轉(zhuǎn)接線；6、攝像頭信號(hào)線與信號(hào)延長線一端連接；7、從汽車線束中找出倒車線；8、延長線經(jīng)車尾箱電源線、汽車門檻壓板等走線到儀表臺(tái)；9、信號(hào)延長線與顯示器接線；10、安裝完成。特點(diǎn)：置換原車牌燈，容易安裝，美觀大方1、真正的專車專用。獨(dú)一無二，做工精細(xì)，效果上乘，保持原車風(fēng)采，安裝具有隱蔽，美觀，體積小等諸多優(yōu)點(diǎn)；2、安裝于車尾拉手及車牌燈處。配有螺絲跟墊片，真正不破壞原車結(jié)構(gòu)，是改裝的理想產(chǎn)品,白天晚上同樣清晰；3、廣角170度。汽車在倒車時(shí)，如車后的小孩、石頭、大坑等泊位時(shí)有障礙物又不能被倒車?yán)走_(dá)識(shí)別，極易引起對(duì)車身磨損，而這種最新研發(fā)的倒車監(jiān)視系統(tǒng)直觀、清晰，給廣大車友帶來極大的方便；4、彩色高清晰，帶標(biāo)尺倒車攝像頭。彩色圖像清晰、防水防震、具有自動(dòng)白平衡抗干擾功能5、微光夜視功能、在倒車過程中，可清晰的看清晰車后的路面情況，攝像頭耐用、防震鏡頭采用納米鏡面，防水、防霧；6、電子標(biāo)志線。可在顯示屏上顯示刻度標(biāo)尺，看到后方物體距車尾的大概距離；7、視頻線接監(jiān)視器，電源線接汽車尾燈電源。倒車時(shí)，倒車監(jiān)視系統(tǒng)自動(dòng)開始工作，可以清晰看見車后的情況。

今天剛?cè)マD(zhuǎn)了車市，也看了軒逸。無論從外觀、舒適度都感覺很不錯(cuò)。普遍反映軒逸懸掛比較軟，所以其舒適度會(huì)比較高。最近很關(guān)注這款車型，關(guān)于油耗，基本在8個(gè)左右。1.6車型里面算是很省的了。你說的性能好，不知道是不是說操控性能。但是要知道省油的車型必定要犧牲其動(dòng)力性能。指點(diǎn)你要斟酌好哦。但是無論從舒適度、空間、外觀、油耗方面來講軒逸都是值得稱道的。同等價(jià)位，差不多的話還推薦新上市的速騰1.4tsi?？缮暇W(wǎng)比較查看。希望以上會(huì)對(duì)你有所幫助。

軒逸是性價(jià)比較高的一款車。

日本車不喜歡，如果是我的話就在速騰和408中選一個(gè)

樓主你好你能選擇尼桑的軒逸說明你還是很有品味的從安全性看來軒逸做的是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜車內(nèi)中控鎖：遙控鑰匙：ABS防抱死制動(dòng)力分配(EBD/CBC)：剎車輔助(EBA/BAS/BA）主副駕安全氣囊等都是標(biāo)配的性價(jià)比很高的而且現(xiàn)在1.6排量的還有購置稅上的優(yōu)惠（雖然動(dòng)力略顯不足但家用還是不錯(cuò)的）其他性能也表現(xiàn)的非常好『軒逸裝備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)』這款發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不在于此，有了鋁合金缸體設(shè)計(jì)，不僅體積更小利于散熱。而且便于發(fā)動(dòng)機(jī)倉布置，給車內(nèi)乘客留下更多縱向空間。油耗表現(xiàn)較低更是這款HR16DE 1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。騏達(dá)手動(dòng)或頤達(dá)甚至可以做到6.5升/百公里。這和車重較輕也不無關(guān)系，畢竟其輪胎都是185規(guī)格。即便是更大體積的軒逸，車重也不過1.2噸出頭。但受4速自動(dòng)變速箱拖累。其油耗略高一些，達(dá)到了8-10升，甚至超過了配備2.0發(fā)動(dòng)機(jī)CVT無極變速箱的軒逸車型。在燃油方面表現(xiàn)的也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)軒逸的機(jī)油和機(jī)濾每5000公里更換一次，每次費(fèi)用大概310元左右，比騏達(dá)/頤達(dá)略高?？諝鉃V清器和空調(diào)濾清器每2萬公里更換一次，費(fèi)用也是240元以上。汽油濾清器和油泵在一起，每10萬公里建議更換一次，費(fèi)用在1000多元。最后祝樓主購車順利早日享受有車生活帶來的快樂

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)軒逸車型將分為1.6和2.0排量，新軒逸的這款mr20de發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過了小幅調(diào)教，將功率提升了5千瓦，目前最大功率為105/5200，最大扭矩為189/4400，再加上它所匹配的cvt無級(jí)變速器，將平順的輸出及更經(jīng)濟(jì)的油耗。對(duì)于1.6排量的則是和騏達(dá)一樣，而且數(shù)據(jù)也是相同的，由日產(chǎn)和雷諾共同開發(fā)的全新全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)—hr16de，其采用了航空輕量鋁合金制造技術(shù)及多種改進(jìn)措施，使1.6l發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、輸出功率、燃耗三者均具備更高的技術(shù)水準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了最佳的匹配。最大輸出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153n.m/4400rpm，由于采用dohc雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)集合cvtc(連續(xù)可變氣門正時(shí)控制)技術(shù)，油耗比目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)減少20%，百公里油耗僅為5.6升，在同級(jí)車中居于領(lǐng)先地位。

優(yōu)點(diǎn)：全新樣貌更加大方，有同門天籟神韻；全新的動(dòng)力系統(tǒng)更先進(jìn)、更省油；ECO模式起步更加平穩(wěn)，適合新手或女士駕駛；手動(dòng)擋車型動(dòng)力匹配出色、駕駛輕松；日常駕駛車廂靜音水準(zhǔn)出色；車廂用料精致，在同級(jí)車中檔次較高；座椅的真皮材質(zhì)觸感舒適，乘坐感出色；后排空間保持同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn)；尾廂容積大、開口大，有全尺寸備胎。缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)聲音顯著，對(duì)乘坐有滋擾；高速行車貼服性較弱，遇到起伏有顛簸感；中控液晶屏顯示效果較差，觀感廉價(jià)；后排座椅無法放倒，擴(kuò)展性不如大部分同級(jí)車；入門車型配置檔次較齋；安全裝備缺乏ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。上一代軒逸是款優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)非常鮮明的車型，駕乘輕松、經(jīng)濟(jì)省油、空間實(shí)用性出色的優(yōu)點(diǎn)為它贏得良好的口碑。它的缺點(diǎn)主要是底盤不高級(jí)、高速方向穩(wěn)定性不夠好、車廂略窄。按廠方策略，新軒逸的任務(wù)就是“揚(yáng)長改短”，把原有的那些優(yōu)點(diǎn)進(jìn)一步放大，改善一些短板。優(yōu)點(diǎn)中日產(chǎn)最為看重的是燃油經(jīng)濟(jì)性和駕乘輕松感，一邊用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了動(dòng)力水準(zhǔn)略好的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以動(dòng)力輸出更加平穩(wěn)的ECO駕駛模式，一邊調(diào)整轉(zhuǎn)向系統(tǒng)力求更加愜意的操控感受；原來的濾震能力、高速穩(wěn)定性方面的不足，也通過技術(shù)改進(jìn)有所提升，不會(huì)明顯弱于同級(jí)對(duì)手。所以新軒逸的特性清晰，有輕松、完善的日常駕駛表現(xiàn)，優(yōu)于上一代車型的省油性能，同樣出色的乘坐空間，這些都將繼續(xù)獲得家庭用戶的垂青。此外，更具親和力的大方外觀，顯而易見的精致內(nèi)飾，都提升了新車的形象檔次。以11.9萬元起價(jià)而言，新軒逸在同級(jí)里很有競(jìng)爭(zhēng)力，但是主力款式的舒適性和安全配置都不及最新的合資對(duì)手。所以它的優(yōu)點(diǎn)鮮明、但還不是全面全能，新軒逸并不適合追求動(dòng)力性能和操控運(yùn)動(dòng)感的群體，更值得向“斯文家庭”的用戶推薦，尤其是有女士開車的家庭。新車評(píng)“