前軸損傷變形的原因：垂直和側(cè)向反作用力在前軸的垂直平面內(nèi)產(chǎn)生彎矩，造成前軸中部及主銷孔附近在垂直方向彎曲，在鋼板彈簧座附近、主銷孔附近及前軸中部斷面的彎曲與彎曲應力最大。汽車轉(zhuǎn)彎時，外側(cè)向反作用力使前軸向上彎，內(nèi)側(cè)向反作用力則使前軸向下彎。

原因是垂直和側(cè)向反作用力在前軸的垂直平面內(nèi)產(chǎn)生彎矩，造成前軸中部及主銷孔附近在垂直方向彎曲，在鋼板彈簧座附近、主銷孔附近及前軸中部斷面的彎曲與彎曲應力最大。故主銷孔及上下端面的橫向磨損大于縱向；又因向上的作用力大，使主銷孔下部磨損大于上部等影響。更多介紹如下：1、前軸定義：前軸是汽車的主要構(gòu)造之一。成品被稱做\"前軸總成\"，它利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺轉(zhuǎn)，實現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向，因此又稱轉(zhuǎn)向橋。位于汽車前部，于是又稱為\"前橋\"。為保證車輛的安全行駛，前軸設有適當?shù)那拜喍ㄎ唤恰?、工作原理：在前軸受力時，主銷只能以橫銷為支點擺動，由于兩端擺幅大，所以主銷孔上下部分磨損大于中間；鋼板彈簧座平面、定位孔和螺栓承孔的磨損，主要是由于鋼板彈簧緊固螺栓松動后，汽車在運動中，鋼板彈簧與座、定位銷與承孔、螺栓與承孔產(chǎn)生相對運動而造成。前軸受力復雜多變，以垂直彎矩為大。當汽車制動時，前軸負荷增大；汽車通過凹凸不平路面時，前軸受沖擊負荷，由此容易引起金屬疲勞，而在彎曲應力最大處產(chǎn)生裂紋。