發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度比較高是很正常的。如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度也是很高的。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器也在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，這個(gè)部件在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生很大熱量。大部分汽車打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋之后都是可以看到排氣歧管的，這個(gè)排氣歧管在運(yùn)行時(shí)也會(huì)發(fā)熱，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度比較高也

發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度高是正常的，但是其溫度高到水溫報(bào)警器亮起就要引起注意。以下是水溫過(guò)高的解決方法：,1、行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然過(guò)熱：,應(yīng)首先注意電流表動(dòng)態(tài)。若加大油門時(shí)電流表不指示充電，指針只是由放電3A-5A間歇擺回“0”位，說(shuō)明風(fēng)扇皮帶斷裂。,2、如電流表指示充電：,則應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，用手觸摸散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)。若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高而散熱器溫度低，說(shuō)明水泵軸與葉輪松脫，使冷卻水循環(huán)中斷;若發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器溫度差別不大，則應(yīng)查找冷卻系統(tǒng)有無(wú)嚴(yán)重漏水處。,3、冷卻水：,在啟動(dòng)后不久溫度即升高至沸騰，則多為節(jié)溫器主閥門脫落并橫在散熱器進(jìn)水管內(nèi)，阻礙了冷卻水的大循環(huán)。行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)冷卻水沸騰， 應(yīng)立即停車，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫正常后再熄火檢查。