2019年7月1日之后，全國大部分地區(qū)和城市將實行國六標(biāo)準(zhǔn)，也就意味著到時候國五車無法上牌。目前國家將“國六標(biāo)準(zhǔn)”分為“國六a”和“國六b”兩個階段，并計劃分別于2020年和2023年在全國統(tǒng)一實施。

不能上牌的政策是分地區(qū)分段執(zhí)行，第一批是一線城市的A類地區(qū)。以下是關(guān)于國五排放標(biāo)準(zhǔn)的資料：1、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容：國家第五階段機動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國五標(biāo)準(zhǔn)”，國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。2、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的作用：改善環(huán)境質(zhì)量是國際共識，不能只想著發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)而置環(huán)境于不管不顧。中國想要成為汽車強國，在技術(shù)上不能落后，在環(huán)保上更不能掉隊，“環(huán)保大使”的形象甚至要比“汽車強國”更加重要。