這款車價(jià)位不錯(cuò)！只是掉價(jià)厲害慎重選擇！

別克英朗的質(zhì)量總體來說還是可以的，比自主品牌的同級(jí)別車型是要相對(duì)好一些，不過該車型總體性價(jià)比一般。

總體質(zhì)量不錯(cuò)，說英朗問題多的，很多不是英朗車主。

我個(gè)人很喜歡新款的英朗，尤其是GT，英朗遵循美系車一貫的傳統(tǒng)風(fēng)格，大氣的流線，豪華寬敞的內(nèi)飾，強(qiáng)勁的動(dòng)力，因?yàn)閯?dòng)力比較強(qiáng)勁，也就不得不比其他同級(jí)別的日系車更費(fèi)油，燃油量的提升也跟車身的自重大有關(guān)，英朗的車底盤比較低，適應(yīng)的路況也就相應(yīng)的不是那么的多了，性價(jià)比方面相對(duì)德系的大眾來比，也能略微的欠缺一點(diǎn)兒，不過對(duì)于車的喜好，因人而異。建議喜換車的朋友，在欣賞英朗的同時(shí)把目光也略微的轉(zhuǎn)向大眾新款的速騰和朗逸，因?yàn)榇蟊姷能嚤容^受認(rèn)可，折舊也能輕一些。希望我說的這些對(duì)你能有幫助。

優(yōu)點(diǎn)：1 好看，光看牌子會(huì)覺得比大眾有檔次點(diǎn)2 100米內(nèi)加速還是很給力，20W以內(nèi)的車動(dòng)力算不錯(cuò)了3 操控好缺點(diǎn)：1 懸掛硬，不適合家用載人2 剎車和別的車比，剎到靜止的時(shí)候，和別的車比，比較難很平穩(wěn)不前沖的剎到靜止（不知道和懸掛是否有關(guān)系）3 120km/h以后，如果不開運(yùn)動(dòng)模式，提速很不給力了（動(dòng)力就擺在那里，沒辦法）。神馬渦輪增壓在大排量自然吸氣前就是浮云啊。4 油耗太JB高了，2.0自然吸氣的車都不一定有這么高，同等級(jí)1.6T中也難尋對(duì)手啊。市區(qū)綜合平均下來是11個(gè)油，如果只算堵車更恐怖。5 丫加個(gè)USB口有那么高成本么…6 起步很容易頓挫，除非油門特別輕踩，或者踩重點(diǎn)，都能避免這個(gè)問題。低速行駛偶爾也會(huì)頓挫。7 有時(shí)候腳放在剎車上，能感覺到剎車會(huì)輕微抖抖，不知道是所有車都這樣，還是只有英朗

我只是路過看到此貼，這車我也喜歡，比凱越底盤車架比凱越扎實(shí)，但是10萬好像不夠，至少要13萬起吧。我覺得你的預(yù)算可以考慮小車型如polo，嘉年華，賽歐。緊湊型的只能考慮國(guó)產(chǎn)，奇瑞A3和和東南菱悅V3可以考慮，奔騰B50也不錯(cuò)，好像降價(jià)了10萬內(nèi)可以拿下。還是多看看，我也還沒有買在觀察中。

真不行，首先這個(gè)別克英朗實(shí)際是原民營(yíng)的一個(gè)企業(yè)制造的貼牌，這個(gè)現(xiàn)在的都知道了，還有就是在正規(guī)的投訴媒體，別克英朗被投訴第一車系。

這個(gè)問題不好回答，畢竟車子這個(gè)東西見仁見智。以我自己為例，09年買的凱越，當(dāng)時(shí)覺得很好的車子了，12年覺得動(dòng)力不足了，換了2.0的君威；關(guān)于英朗，我昨天有位同事剛剛提車回來，我也試駕了他的車子，安全性來講，那是毋庸置疑的，我買美國(guó)車的主要原因就是因?yàn)榘踩?，?dāng)時(shí)的凱越跑150一點(diǎn)問題都沒有，開車去三亞，來回4000公里，完全沒事，英朗只會(huì)好不會(huì)差；動(dòng)力方面，最好還是1.8或者1.6t，1.6的英朗有可能對(duì)于你而言動(dòng)力會(huì)稍顯不足（看你的駕駛方法），油耗還暫時(shí)不知，不過美國(guó)車的油耗不像很多人說的那么高，我自己的君威長(zhǎng)期市內(nèi)開，一個(gè)月連環(huán)線都難上去一次，11左右；內(nèi)飾方面，英朗低配的內(nèi)飾不是很好，有點(diǎn)粗糙，但是高配的好；關(guān)于空間方面，確實(shí)值得商榷，因?yàn)橛⒗实暮笈趴臻g有點(diǎn)窄，所以要是塊頭很大，或者腿很長(zhǎng)的人，這個(gè)車可能坐起來覺得太小，至于價(jià)格，真心不好評(píng)價(jià)，畢竟你也沒說你到底要什么價(jià)位的車子。同價(jià)位的話，可以考慮的我覺得君威的低配，新?？怂苟夹小１救嘶页５牟幌矚g日本車，灰常灰常的不喜歡，可以說比較抵制吧，所以日系車再好，在我這里基本上就是忽略；而韓國(guó)車，我只能說，如果你看中內(nèi)飾，想花同樣的A級(jí)車的錢，享受到B級(jí)、乃至C級(jí)車的內(nèi)飾，那韓系車你一定喜歡；德系車的話，推薦朗逸和速騰，有著100w車的外形（輝騰），價(jià)格也可以接受。

如果想問別克英朗怎么樣的話，我覺得樓主還是不要考慮了。你可以網(wǎng)上查查別克英朗怎么樣，首先別克英朗它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別大，這是別克英朗的硬傷。買過的都覺得不怎么樣，。

朋友：你是買兩廂還是三廂呀，（三廂）別克英朗GT這款車相當(dāng)不錯(cuò)，英朗GT配備的1.6L、1.8L都是德國(guó)歐寶Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)家族的杰出代表。單純動(dòng)力方面，高效節(jié)能的1.6L DVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚前沿動(dòng)力科技，憑借DVVT電子可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、兩級(jí)可變式進(jìn)氣歧管、對(duì)旋雙平衡軸、筆式點(diǎn)火線圈、油冷噴注納米活塞等先進(jìn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最大功率89 kW/6000rpm，最大扭矩150 Nm/3800rpm，升功率高達(dá)56 kW/L，配合先進(jìn)的S6六速手自一體變速箱操控更流暢隨心，具備動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡，以中級(jí)車的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式，并且英朗XT的操控性、安全性能、配置、質(zhì)量都是同級(jí)車之首，油耗百公里油耗8個(gè)油左右，保養(yǎng)費(fèi)用以當(dāng)?shù)豐SSS為準(zhǔn)，你很有眼光，相信你自己的選擇，祝你購車愉快！

首先從乘坐舒適性來講，過一些細(xì)小的顛簸還是綽綽有余，而且也不會(huì)有松散的感覺，底盤的調(diào)校也是偏于運(yùn)動(dòng)，過一些大彎很有信心，外觀方面有小君越的稱號(hào)，一點(diǎn)也不輸給同級(jí)別的車，內(nèi)飾也是同級(jí)別里最美觀的，我上一輛車就是英朗，真的很不錯(cuò)