國(guó)五貨車(chē)的出現(xiàn)時(shí)間是2016年到2017年，因?yàn)閲?guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施時(shí)間是2017年1月1日。資料：貨車(chē)區(qū)別國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的方法：1。燃油質(zhì)量：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)包括降低柴油中硫含量和膠質(zhì)含量，控制多環(huán)芳烴含量和十六烷值，改善潤(rùn)滑性能，使用添加劑等。減少顆粒的排放等。2.機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)包括電控高壓燃油噴射技術(shù)、增壓和中冷技術(shù)、廢氣再循環(huán)技術(shù)、多氣門(mén)技術(shù)、均質(zhì)混合壓燃技術(shù)以及優(yōu)化燃燒室結(jié)構(gòu)和參數(shù)的相關(guān)技術(shù)等。這可以減少NOx和PM的產(chǎn)生。3.尾氣后處理：國(guó)五柴油車(chē)尾氣凈化中，尾氣溫度低導(dǎo)致NOx、PM凈化和DPF、催化劑硫酸鹽堵塞處理困難。HC和CO的減少較少，不利于NOx的凈化，也不利于尾氣溫度的升高。需要添加其他還原劑來(lái)凈化和還原NOx。