影響制動(dòng)距離的因素有以下幾點(diǎn)：1 .懸掛系統(tǒng)：一般來(lái)說(shuō)，很難把懸掛系統(tǒng)和剎車距離聯(lián)系起來(lái)。其實(shí)懸掛系統(tǒng)對(duì)剎車距離是有影響的。急剎車時(shí)，車輛重心前移，前懸架會(huì)被壓縮。如果前懸架支撐不足，車輛重心前移過大，會(huì)降低后輪的附著力，削弱后輪的制動(dòng)效果，增加制動(dòng)距離。有些車剎車時(shí)車頭下沉嚴(yán)重，這是前懸架支撐不好的表現(xiàn)。2.車重：車重越重，慣性越大越難停下來(lái)，所以車重對(duì)制動(dòng)距離也有直接影響。但并不意味著重車的制動(dòng)距離就一定比輕車長(zhǎng)。比如有些性能車比一輛A級(jí)家用車重很多，但是剎車性能卻好很多，因?yàn)檩喬ズ蛣x車系統(tǒng)也要考慮。車重對(duì)制動(dòng)距離的影響主要體現(xiàn)在，對(duì)于同一輛車，在相同的制動(dòng)系統(tǒng)下，裝載質(zhì)量越大，制動(dòng)距離越短。3.輪胎，輪胎是制動(dòng)系統(tǒng)的載體。輪胎附著性越好，可以獲得的制動(dòng)力越大，制動(dòng)距離可以縮短。一般影響家用車制動(dòng)距離的因素是輪胎的寬度。輪胎越寬，接地面積越大，制動(dòng)力就越大。4、ABS:ABS是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的縮寫，可以防止輪胎抱死，保證緊急制動(dòng)時(shí)對(duì)車輛的控制。但研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輪與地面的滑移率在15%-20%之間時(shí)，地面制動(dòng)力最大，制動(dòng)效果最好。因此，人們通過ABS系統(tǒng)將即將被鎖定的輪胎的滑移率控制在這個(gè)范圍內(nèi)，以獲得最佳的制動(dòng)效果。因此，在干燥路面上因緊急制動(dòng)導(dǎo)致輪胎即將抱死時(shí)，ABS可以獲得比抱死更短的制動(dòng)距離。開車要小心。