氣溫傳感器接地接觸不良，數(shù)據(jù)流會顯示低溫異常，低溫時氣密性高，會增加噴油脈寬，導(dǎo)致混合氣中蒸汽過多。傳感器短路，數(shù)據(jù)流會顯示異常高溫，高溫空氣密度低，會降低噴油脈寬，導(dǎo)致混合蒸汽過稀。傳感器溫度越高，混合蒸汽越稠。傳感器斷路或接地不良會導(dǎo)致混合蒸汽太稀，啟動困難?？諝鉁囟葌鞲衅魇秦?fù)溫度系數(shù)。當(dāng)溫度上升時，電阻減小。當(dāng)溫度下降時，電阻增加。隨著電路中電阻的變化，電壓發(fā)生變化，從而產(chǎn)生不同的電壓信號，完成控制系統(tǒng)的自動運行。當(dāng)汽車處于冷態(tài)時，氣溫傳感器的信號與發(fā)動機(jī)水溫傳感器的信號基本相同，而當(dāng)汽車處于熱態(tài)時，其信號電壓約為水溫傳感器的2~3倍。