科魯茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6換了渦輪，原車壓縮比太高?；钊麘?yīng)更換為鍛造活塞，曲軸應(yīng)更換為鍛造曲軸；增加K04渦輪體及相應(yīng)的管路減壓閥和中冷器。ECU需要再刷一遍。下來大概3W以上。動力有了很大的提升，但是換車是一個平衡的工作。功率上升時，底盤變速器制動必須跟上。原來很薄的減震筒和彈簧肯定不行了，需要換成運(yùn)動的。制動盤也應(yīng)加大，制動片也應(yīng)更換，最好使用多活塞卡鉗。如果手動箱的扭矩超過，更換競爭的離合器片和限滑差速器，否則原來的離合器片太容易打滑。如果自動擋科魯茲是6T30，只要扭矩不超過300Nm就無所謂。如果超過300納米，盒子就報廢了。原車的輪胎也要換成運(yùn)動輪胎。