增程式動力模式采用Li ONE 1.2T三缸發(fā)動機(jī)結(jié)合前后電機(jī)。除了一些物理隔熱材料，發(fā)動機(jī)還采用了雙層前擋風(fēng)玻璃和前雙面玻璃來抑制各種噪音。李的增程動力模式是基于發(fā)動機(jī)配一個電機(jī)，驅(qū)動輪只靠電力驅(qū)動的原理。發(fā)動機(jī)只是作為增程使用，將熱能轉(zhuǎn)化為電能，為電機(jī)提供輸出動力。在城市條件下使用最經(jīng)濟(jì)的純電動模式時，發(fā)動機(jī)在高速后必然會介入，低速巡航也有助于發(fā)動機(jī)達(dá)到最高效的續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），從而達(dá)到動力和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。增程式車最大的優(yōu)勢是整車重量會比同尺寸的普通新能源車輕。它采用三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，電池容量為40.6千瓦時，可用電量為37.2千瓦時。小電池會降低整車質(zhì)量，對高速下能耗的降低非常友好。