汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)間長(zhǎng)可能是油門(mén)積碳過(guò)多的原因?？梢郧逑从烷T(mén)，檢查火花塞的點(diǎn)火性能。汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)是火花點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)各缸點(diǎn)火順序，有規(guī)律地向火花塞供給足夠能量的高壓電(約15000 ~ 30000V)，使火花塞產(chǎn)生足夠強(qiáng)的火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，由于壓縮末期混合氣的溫度接近其自燃溫度，只需要1~5mJ的火花能量。然而，當(dāng)混合氣過(guò)濃或過(guò)稀時(shí)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速或節(jié)氣門(mén)突然打開(kāi)時(shí)，需要較高的火花能量。隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性和排氣凈化要求的提高，迫切需要提高火花能量。因此，為了保證可靠的點(diǎn)火，高能電子點(diǎn)火系統(tǒng)一般應(yīng)具有80~100mJ的火花能量，啟動(dòng)時(shí)應(yīng)高于100mJ。