單缸四沖程是指進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。而不是單缸二沖程。以下是四沖程和二沖程單缸的區(qū)別：1。結(jié)構(gòu)。二沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環(huán)等部件組成，氣缸體上有進氣口、排氣口和換氣孔；氣孔的打開和關(guān)閉由活塞的位置決定。與四沖程發(fā)動機相比，沒有復(fù)雜的配氣機構(gòu)和潤滑系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)一般采用風(fēng)冷，大大簡化了結(jié)構(gòu)。2.性能。二沖程發(fā)動機單位時間做的功是四沖程發(fā)動機的兩倍。理論上二沖程發(fā)動機的功率應(yīng)該是四沖程發(fā)動機的兩倍(但實際只有1.5~1.7倍)。發(fā)動機功率更高，動力性能更好，震動更小。此外，二沖程發(fā)動機重量更輕，制造成本更低，故障率更低，維修更方便，使用更方便靈活。3.綜合各方面。四沖程發(fā)動機應(yīng)用更廣泛。大多數(shù)汽車和工程機械都配備了四沖程發(fā)動機，而二沖程發(fā)動機更常用于那些“推重比”非常重要的場合。比如割草機、電鋸、飛機模型、農(nóng)業(yè)機械等。在一些更注重動力性能的滑板車和越野摩托車上也有廣泛應(yīng)用。還有坦克、艦艇、重型運輸車等。這些車輛對發(fā)動機的功率要求很高，同時也要求發(fā)動機重量輕、體積小。二沖程發(fā)動機是個不錯的選擇。