18寸和19寸的輪胎寬度都差不多，滾動半徑誤差小于0.4%，也就是說它們的占地面積應(yīng)該差不多。差異體現(xiàn)在以下幾個方面：1。從制動性能來看，18寸和19寸輪胎在旱地的制動性能幾乎沒有差別，19寸輪胎在旱地的操控性能更快。濕地的性能方面，18寸輪胎最好，曲線滑水也是最好的。所以就目前的客觀數(shù)據(jù)來看，這兩類輪胎幾乎沒有實質(zhì)性的區(qū)別。2.從主觀操控性來看：干操測試過程中，輪胎的主觀感受隨著尺寸的增大而降低。19英寸輪胎的最快圈速并不是因為最大的車輪尺寸提供了更多的抓地力，而是因為這種輪胎轉(zhuǎn)彎更加急劇和靈敏，而18英寸的輪胎則使汽車感覺柔軟和模糊。19英寸給了駕駛者信心和穩(wěn)定性。主觀濕地控制測試結(jié)果完全相反。更大的輪胎在干燥土地上產(chǎn)生的信心和可預(yù)測性被在潮濕土地上失去抓地力和更快的速度所取代。18寸輪轂的控制更側(cè)重于前端，也就是說車尾一定要更小心，19寸的輪胎也要更換。這時，全車都開始猶豫了。3.從舒適性和噪音的角度來看：18英寸的輪胎使汽車將更多的道路顛簸傳遞給駕駛員，尤其是在車尾。18寸輪胎的噪音不錯，在駕駛室也能感覺到。裝上19寸輪胎后，車完全不一樣了，開始塌，舒適性差。