電池容量高達(dá)50.4kwh，同時(shí)電芯能量密度達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的215 Wh/Kg。經(jīng)測(cè)試驗(yàn)證，具有充電時(shí)間快、長(zhǎng)壽命、低衰減、耐低溫、輕量化等無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。充至電量80%j僅需半小時(shí)。

電池容量高達(dá)50.4kwh，電芯能量密度達(dá)到215Wh/Kg，行業(yè)領(lǐng)先。經(jīng)過(guò)測(cè)試驗(yàn)證，具有充電時(shí)間快、使用壽命長(zhǎng)、衰減小、耐低溫、重量輕等無(wú)與倫比的優(yōu)勢(shì)。充80%J只需半小時(shí)，電池組能量密度接近160Wh/Kg，充放電1000次后，電池組衰減仍可小于20%。除了電芯，這款車型不僅滿足了動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)安全可靠性設(shè)計(jì)，還采用了鑄造鋁合金下殼、SMC成型上殼等輕量化方案來(lái)減輕重量。通過(guò)創(chuàng)新的模塊互扣和雙層緊固結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了整個(gè)封裝的內(nèi)部結(jié)構(gòu)剛度，同時(shí)結(jié)構(gòu)件的數(shù)量和重量也大大減少，從而進(jìn)一步提高了電池壽命。然而，這并不以安全為代價(jià)。相反，整個(gè)電池包在續(xù)航測(cè)試前后都能達(dá)到IPX7的防護(hù)等級(jí)，大大提高了防護(hù)安全性。