按照分離離合器所用傳動(dòng)裝置的型式，可以將離合器操縱機(jī)構(gòu)分為機(jī)械式、液壓式和助力器式三種。

根據(jù)用于分離離合器的傳動(dòng)裝置的類(lèi)型，離合器操作機(jī)構(gòu)可分為三種類(lèi)型:機(jī)械式、液壓式和助力器式。1.機(jī)械操作機(jī)構(gòu)以駕駛員的體力作為唯一的操作能量。它有兩種類(lèi)型:桿系統(tǒng)和繩驅(qū)動(dòng)。前者的特點(diǎn)是接頭多，摩擦損失大，工作時(shí)會(huì)受到車(chē)架或車(chē)身變形的影響，不能使用卡車(chē)常用的懸掛式踏板。2.液壓操作機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓總泵放大駕駛員施加在踏板上的力來(lái)操作離合器傳動(dòng)裝置，具有摩擦阻力小、質(zhì)量小、布置方便、關(guān)節(jié)柔軟、不受車(chē)身形狀影響的特點(diǎn)。常用于中高檔轎車(chē)和輕型客車(chē)。3.氣動(dòng)液壓控制機(jī)構(gòu)在中重型車(chē)輛中，一般采用氣動(dòng)液壓控制機(jī)構(gòu)，以減小踏板力，避免因傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比過(guò)大而增加踏板行程。由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的空空氣壓縮機(jī)作為主控能源，駕駛員身體作為輔助和后備控制能源。