方向盤不能自動(dòng)回正的原因有很多，如外轉(zhuǎn)向機(jī)損壞或轉(zhuǎn)向機(jī)的自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊；前束或傾角不準(zhǔn)；擺膠損壞，造成輪胎內(nèi)側(cè)偏磨嚴(yán)重。

方向盤不能自動(dòng)對(duì)中的原因有很多，比如外轉(zhuǎn)向器損壞或者轉(zhuǎn)向器自由間隙調(diào)整螺栓調(diào)整過(guò)緊；不允許前束或傾斜角度；橡膠擺損壞，導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)嚴(yán)重偏磨。自動(dòng)扶正性能是車輛的一項(xiàng)基本性能，也是車輛操縱性能的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。所有的機(jī)動(dòng)車，無(wú)論采用什么樣的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，無(wú)論有沒(méi)有輔助，都要有扶正的能力，尤其是在行駛時(shí)，靜止時(shí)很難回到直線位置，但也要有一定的扶正力。至于汽車方向盤為什么能自動(dòng)回正，與汽車前懸架的設(shè)計(jì)，以及一些參數(shù)有關(guān)，比如主銷的內(nèi)傾角和主銷的后傾角。因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向阻力比直行阻力大，方向自然會(huì)在沒(méi)有外力的情況下自行回正。但是后傾角和后傾角的變化會(huì)影響汽車的這種能力。比如后傾角變小，自動(dòng)方向修正的能力會(huì)減弱，此時(shí)需要做四輪定位來(lái)調(diào)整。