制動優(yōu)先系統(tǒng)(BOS)直接控制發(fā)動機(jī)輸出,有利有弊,牽引力控制(TCS)也是如此。但總是安全第一。為了安全,不算太多。琦君不容易卡住,油門踏板卡住的概率應(yīng)該很低。即使卡住了,踩剎車也能讓車停下來。琦君配備了智能全模式四輪驅(qū)動系統(tǒng),通過該系統(tǒng),駕駛員可以自由選擇兩輪驅(qū)動、自動或鎖定四輪驅(qū)動模式,以應(yīng)對各種路況。兩輪驅(qū)動模式可以在日常駕駛中有效保持低油耗;在自動模式下,系統(tǒng)會根據(jù)路況在100: 0到50: 50之間智能分配前后輪扭矩,在各種道路上展現(xiàn)最佳的駕駛性能。例如,可以自動分析油門踏板的深度和方向盤的旋轉(zhuǎn)角度,以控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩輸出在急轉(zhuǎn)彎時的分布。鎖定四輪驅(qū)動模式可將前后輪的扭矩以50: 50左右的比例進(jìn)行分配,適用于雪、冰、泥、沙等一些惡劣路況。